当今社会，途昂在SUV里一向是靠着自己品牌受国人追捧的车型，过硬的品控加上大众德系的加持，途昂让不少车主主动掏腰包。可今天要说的可不是途昂，而是一款同样来自大众家族的SUV，还是中大型的旗舰车型。如今出到第三代，看着远比途昂来得霸气。

诞生于的大众MLB的途锐和奥迪Q7是来自同一平台，可见其造车技艺的水准，摆脱传统颜值的途锐要远比老旧的套娃前脸亮眼很多。中网面积增大不少，虽然依旧是规则的矩形格栅，却看着更霸气，横幅的镀铬支撑也是大大增强了视觉宽度。大灯组看似造型平平无奇，但点亮后效果远超想象，双圆环式的矩形LED光源很有个性，内包括128个光元件，这效果比灯厂奥迪的更耀眼夺目。

途锐的车身并不算特别威武阔气，和同平台的奥迪Q7相比无论是体格还是轴距都要小上一号，长度仅为4801mm，宽高是1940/1709，轴距接近2.9m。虽说看着并不能给人足够的力量感，但腰线的给力让车身看起来依旧挺拔。细节上也没有落下，不论是镀铬还是颜色的搭配都能恰到好处地展现自己该有的档次。LED尾灯成多棱角的三光源造型，特别醒目。Touareg的字样清晰地写在尾部，让人知道旗舰的豪华。

途锐的内饰可以说打破了一贯以来对大众的偏见，倾斜的中控台给人视觉上的冲击。出风口占据了副驾的前面，一条横穿左右的镀铬条足以打破单调的氛围。科技感是途锐的主打，12英寸的液晶仪表盘可不简单，和大尺寸中控屏连接后，显得融为一体，这样更方便操作，减少干扰。而另外的硬性配置也让驾驶更有快感，电子档杆、平底方向盘都是手感极佳的存在。

动力上途锐搭载的是2.0T插电混动系统，发动机最大功率为252马力，峰值扭矩为370Nm；至于电动机则能提供136马力和350Nm。传动匹配的是8AT变速箱，用上4MOTION全时四驱系统，纯电模式下可行驶58km。另外途锐会选装全新的空气悬架，增强越野能力，提高操控性。

虽说途锐的质量出众，配置豪华，可无奈它的售价真是非常让人惊恐，一上市就是67.78万，即便如今降价到59.78万左右，（狂降8万）可依旧不是普通人吃得消的。且销量不敌奥迪Q7！

对比同级的奥迪Q7，虽说还是要性价比高些，可要知道大众在豪华车领域丝毫没有品牌影响力，看一下辉腾和辉昂就知道消费者对它多没信心了，看处境依旧是非常艰难。因此，途锐的失败还是毁在车标上！但是，如果不考虑品牌，这个售价买途锐绝对划算，无疑买奥迪Q7买早了！