家里没加油站真不敢买这车,20个油起步,三把锁越野秒杀普拉多_搜狐汽车_搜狐网

随着油价的飞涨,政策的限制,那些大排量车型的能见度是越来越少了。不过有这么一款车是个例外,就算停产多年,且日常油耗能达到30个左右,但它依然是许多人的最爱,且在中国它的保有量也可以说是最多的,时常能在街上见到它的身影,这就是品牌已经消亡了的悍马H2,一款不熄火加不满油的车。

最开始悍马名为Humvee,是一款军用车型,由于其出色的性能霸气的外形深受许多人的喜欢,后来就推出了民用版的悍马Hummer,在09年悍马濒临破产的时候,四川腾中重工曾准备对其展开收购,但之后却不了了之,随后通用便把悍马品牌关闭了。

悍马的第一款车型是H1,在悍马H1上还是保留了军用版车型的造型,不过却没有了哪些军用装备了,但相比于设计更为纯正的H1来说,如今看到最多的还是悍马H2,它在设计上考虑了更多的时尚和民用元素,有着超过5米的车身,宽度和高度都超过了2米,这样的一个大家伙走在路上可谓是非常的引人注目了,而它超过3吨的车重也造成了其过高的油耗表现,所有想拥有这辆车,你真得先有一个加油站。

在内饰上,同样显得非常粗犷,当然,由于是老车型,在设计上也显得有着老气了,但它那造型别致的档杆,以及宽大的手扶箱和视野极为开阔的前挡风玻璃,都是它独特的地方,这些也都是它带有美式越野车型豪放的一面。

动力方面,H2搭载6.0L的V8和6.2L的V8发动机,6.2L发动机最大功率为398马力,最大扭矩为574牛·米,并且其越野能力可谓是非常的强悍,全车三把锁。其Borg-Warner双速电子控制全时4驱系统。在必要的时候,可将车辆的传动比率减至2.64:1,以翻越更艰苦的障碍物。当选择“High Open”模式或将差速器解锁时,系统会以40/60的百分比给前后轮提供扭力,而当分动差速器锁住时,系统会以50/50的百分比给前后轮提供动力。

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