随着时间的推移，很多家庭的人口是越来越多，一台5座的小轿车或者SUV明显不能满足全家人出行的需求，而像欧美国家那样，夫妻俩一人一车也不是当下国内的主流，这也是促使很多品牌开始布局国内7座家用MPV市场的原因。

首先一台车销量不佳，最主要的问题多半是出在颜值方面。特别是对于国产品牌而言，各家技术水平可以说是半斤八两，在十万元这个价格区间，谁都没有压倒对手的独门绝技，所以颜值就成了立分高下的重要标准。其实凌轩单从前脸看，还是比较大气稳重的，点阵式的遁形格栅给人一种力量感，个人感觉比长安现在类似雷克萨斯式的最新家族前脸还要耐看，作为一台MPV来说，凌轩的前脸颜值不输GL8。可惜包括11万多的顶配车型，前大灯也全部采用的是卤素光源，明显不如宋MAX的大灯精致。

车身侧面，作为一台家用MPV，车侧的造型与前脸同样重要。平直的车顶增大了车内的乘坐空间，不过整个车身怎么看都像是一台干活用的面包车，跟家用MPV似乎不沾边。反观宋MAX微微下滑的流线造型和时尚的轮毂都让车身充满运动气息，完全脱离了工具车的视觉感受，绝对不会让别人以为你开的是一台干活用的面包车。而凌轩的车身长宽高虽然为4730*1795*1730mm，轴距2760mm，高度和长度超过宋MAX，但是高大的车身却没有换来一点点档次感，难怪出现家用没人要，干活用又嫌太贵的尴尬境遇。

车尾造型，方方正正看起来比较稳重，没有什么特点，更没有什么时尚感可言，虽然比车侧看起来好一点，但是同样是难逃面包车的既视感，甚至还不如宝骏730。总体来看，长安在设计师身上可要多下血本，实在不行也学学比亚迪，直接请大咖外援啊。

再看车内，看起来也十分有质感，内饰用料在10万价位中的国产品牌基本不用担心，做工也算细致。中控台上采用了较大面积的软性材质，颜色的搭配也完全感觉不到一丝面包车的气息，尤其是8英寸触控液晶屏的使用，完全摆脱廉价的质感，逐渐往10万级的SUV的水平看齐。

驾驶席位置，方向盘采用三幅式造型，仪表盘造型中规中矩，没有什么亮眼的设计。安全配置方面，只有顶配有8个安全气囊，入门版则只有前排双安全气囊。

座椅布局和乘坐表现，凌轩采用了2+2+3的形式，座椅材质上，除了入门车型外，其余都采用了仿皮材质，表现出于同级中上水平。第二排为两个独立座椅，配备单侧扶手，支持前后移动，舒适方面没问题。空间方面，得益于方正的车身，所以凌轩的第一、第二、第三排空间表现十分突出，明显比宋MAX优秀多了，如果单论空间的话，凌轩无疑更适合满载全家出行。

动力方面，共有两款发动机可选择，分别为1.5T及1.6L自然吸气发动机。发动机的最大功率分别为156和125马力，最大扭矩为225和160牛·米，与1.5T发动机搭配的是6速手动变速箱和来自爱信的6AT手自一体变速箱，动力表现自然不是这种家用MPV的卖点，不过搭载的这台爱信6AT，在平顺性和日后的耐用可靠性方面能给车主吃下一颗定心丸，绝对比那些使用双离合的对手放心多了。

最后总的来看，长安凌轩在内饰质感、车内空间和动力总成方面都不输对手，甚至某方面还小有优势。奈何长安的外观设计师实在是不给力，跟比亚迪完全不在一个水平上，甚至连宝骏都不如。在颜值就是销量的国产品牌车型里，长安凌轩无疑就是被设计师耽误了的车型。