车辆的动力，对于用车需求来说，并不一定是最重要的要求。但如果你的车型动力非常弱，远远低于这个车型应该有的动力需求，满足不了大多数人使用需要，那还能坚持开的只能说是佛系车主了。1、丰田普拉多2700

作为一个硬派越野车，3.5L的排量车型才是真正能达到动力需要的配置。2.7L普拉多，也只是有个普拉多的外壳而已，起步肉，越野动力不足，高速加速慢，所有动力相关的缺点它都有。国产车型抛弃2.7L版本也是正确的。

如果你需要的是普拉多的外观空间，以及丰田的皮实耐用。平常只是在城市内走走工地修路等地方的线路，2.7L的普拉多还是够用的。2、哈弗H6 1.5T

作为中国SUV市场多年的销售霸主，H6有着数量夸张到让人眼花缭乱的车款型号，但无论怎么改款，它的动力系统始终的那如同传家宝的一套1.5T。再搭配那个为了减少顿挫而调节的非常慢的双离合变速箱，让开车的感觉犹如在淤泥中前行。

买H6买的是什么呢？H6的外观设计虽然已经没有创新，但并不难看，在三四五线市场看来依旧是大气的代表。该有的配置一应俱全。又不像有些国产品牌有着特别大的质量硬伤。3、大众途观 丝绸之路版

新款的换代途观已经升级为途观L，而十年前的老途观，挂着途观丝绸之路版继续出来卖钱。大众在民用车市场本身就不是一个以发动机动力技术见长的品牌，更何况是十年前的东西。动力弱已经不仅仅是唯一的问题，频发出现问题甚至安全隐患才是最大的问题。

买这辆车的人，看重的是大众的品牌，但着实并不是明智的选择。同样价位，新的好的车有太多选择了，没必要让大众收割智商税。4、荣威360 1.5L

1.5L的发动机，带动一个紧凑级家用车，肯定不能说动力充沛。但实测零百跑出14.63秒的成绩，也真是让人醉了。

看来，这辆车的直接竞争对手，也许是那些老年代步车了。不堵的城市内开开就行，堵车的时候起步一定会被人嘀嘀嘀的。5、大众捷达1.5L

国产车1.5L发动机动力弱也就算了，合资品牌大众的1.5L发动机也如同弱鸡一般，真是让人觉得受不了。大众1.5L的发动机，可能是被人吐槽动力最多的盒子品牌发动机了。

大众保留这样的发动机配置，纯粹是为了制造自己车辆价格能覆盖更低价位区间的假象。如果手头不是真的那么紧张的话，最好还是选择1.4T的大众车型。

说了这么多开动力弱的是佛系车主。现在想想，可能是我们不了解佛系车主。来看看真正的佛系车主开什么车吧？