捷豹旗下首款纯电动轿跑SUV I-Pace，在中国官网的售价是648000元起，新欧洲行驶工况测试下为456公里。456公里续航，听起来感觉很不错，属于目前在售车型的中等偏上水平。然而，近日这家英国汽车制造商给出了美国环境保护署的评测结果：EPA续航234英里（约376公里），这个数据比特斯拉Model X 75D还低。
要知道捷豹I-Pace配备的是90千瓦时电池组，而特斯拉Model X 75D配备的是75千瓦时电池组，而且在尺寸规格上捷豹I-Pace还要略小于特斯拉Model X 75D。
卡内基梅隆大学机械工程教授Venkat Viswanathan研究了捷豹I-Pace，并表示该车的有效电池容量可能只有74千瓦时。尽管所有电动汽车制造商都会有意识地锁定一些电池容量来延长电池寿命，比如特斯拉的75千瓦时电池组可用容量为72.6千瓦时。但捷豹这种将近20%的差距，显得很不合理。当然了，捷豹也不承认了这一点。他们对外的说法是：“I-Pace的标称容量为90千瓦时，可用容量为84.7千瓦时。”但关于为什么续航里程这么短，他们则没有给出明确解释。
捷豹，作为一家知名汽车制造商，在电动汽车电池容量和续航里程方面还有如此不合理的现象。那其他品牌呢？大家在选购之前，还是要慎重慎重再慎重，别被标称的数据给骗了！
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