忽然想起小时候，虽然说学习成绩不算特别好，但是每次都特别有信心，总感觉自己这次不仅能考高分数，甚至还要拿奖状，但最终结局无疑是悲惨的，不说倒数但绝对不算一流。而在汽车市场也是如此，一款新产品刚刚问世，它对于未来的想象肯定是美好的，但现实永远是残酷的，很多车型都经历了上市之初信心满满要做同级第一，但最终它的销量却是倒数水平，这样的例子实在太多。咱们今天要说的这款车型其实实力真不差，又有宝马动力还有合资品牌，最重要的是它还以大欺小越级挑战，但可惜上市4个月至今月销没突破2000，它就是中华V7，是华晨中华目前的旗舰级SUV产品，定位在入门中型SUV，提供7座布局，售价与H6相差无几。

宝马加持并未让它有起色

要说宝马绝对是响当当的汽车厂商，它无疑是技术还是品牌实力都非常出色，那华晨与宝马的关系也不用我们过多介绍，它能拿出宝马的技术没有丝毫不妥，而中华V7作为品牌旗舰，自然是有这个资格的。新车搭载1.6T发动机，而发动机上还印有宝马的品牌logo，更是验证了它的宝马动力是真的。这款动力能够压榨出204马力，匹配7挡双离合变速箱，有着9秒左右的百公里加速成绩，这对于一款中型SUV来说实属不易，起码要比同价位的博越或H6强不少，但可惜宝马加持并没有让中华V7有什么起色，它的销量只能用惨淡来形容。

上市四月销量从未破两千，原因为何

既然宣传这么有力度，那它为何上市至今从未有一次销量能够突破两千呢？这对于目前自主品牌的15万级SUV来说不算难事，即便是观致5这款SUV都有着四五千台的月销量，虽然没啥值得骄傲的地方但真是忍不住要嘲笑中华V7，这岂不是辱没了宝马的名声？那大家觉得困扰新车销量的原因在哪？我想和设计关系应该不大，新车从外观来看非常帅气，无论是前格栅还是大灯组，都很有宝马的味道。点阵式的双肾进气格栅搭配镀铬饰条很显精致，而两侧全LED大灯组配合LED日行灯有着较高辨识度，整体风格很有质感，对得起它品牌旗舰的定位。

宝马挡把大尺寸中控屏，科技感满满

我们再来内饰瞧一瞧，作为华晨的旗舰产品，它的内饰也算是采用最新的家族设计语言，宝马味道不是特别浓郁，但是得分从哪看。中控台肯定与宝马没啥关系，大尺寸中控屏带来极为出色的科技感，而平底三幅式方向盘也比较运动，空调出风口也非常的富有设计感，再配合饰板的点缀营造出不错的档次感。如果说你想要宝马的感觉，挡把造型绝对毋庸置疑妥妥的宝马风格，“大鸡腿”的设计手感一看就很不错，而后方还带有电子手刹与自动驻车等按键，符合时下主流要求。

标配内容不算少但缺乏亮点

这时候大家或许感觉是配置带来的影响，很多车型都是属于颜值高设计出色却毁于配置与性价比，而中华V7的标配内容还是比较丰富，常见的安全配置不用多说，倒车视频影像、全景摄像头、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙启动与进入均是全系标配，LED大灯组等配置更是除了最低配均有出现，可是亮点配置却很少，比如主被动安全辅助系统仅有顶配两款车型出现，而前排座椅加热又基本属于标配，所以消费者想要的配置都没有集中在少数车型上，如此一来选择余地就缩小很多。

9款车型3款手动挡4款7座布局

中华V7虽然全系标配1.6T发动机，但最低配三款车型均为6挡手动变速箱，而选择自动挡车型就需要13万起的裸车预算，全系9款车型4款采用7座布局，但7座车型最低配也就是手动挡高配，它的价格又基本与自动挡车型入门版相差无几，这样的价格划分让消费者很难选择，高配车型价格不算低，不说买得起途观L但起码可以考虑VV5或领克01，而需求7座又要求性价比的消费者还有瑞虎8等大把选择。

总结：中华V7是一款很有竞争力的产品，但是厂家没有将它的亮点无限放大，提供7座看似是多了选择，结果却是消费者没得选择，月销至今难破两千实在让人意外，或许低配减少手动挡，略微提升下配置就会好很多！