虽说宝马、奔驰和奥迪一直是国内豪车界霸主，占据着大部分市场份额，但是更多BBA豪车涌现市场，让车友们产生一个误解，认为所有豪华品牌旗下的车型都可以称之为豪车，譬如宝马X1、1系和奥迪Q3、A3以及奔驰GLA、A级，虽然它们确实是豪车品牌旗下的轿车亦或SUV，但是它们相较于某些如大众、丰田、别克等非豪华品牌，在舒适性、行驶质感层面的产品力还不及辉昂、皇冠、昂科威等同价位车型。由此可见，并非所用的豪车品牌一定就是所谓的“豪车”，也不是所有不是豪车品牌旗下车型就不是豪车，因为排抛开品牌溢价能力，它们具备的综合实力完全不逊色于前者。

更何况雷克萨斯、讴歌、林肯、沃尔沃等等本身就是主打高端豪华的品牌呢？因为不管是品控和质量它们都是豪车水准，只是相对BBA在国内的影响力和市场容量略有不及。不过，要是上升到40万、50万或者更高价位，相较于BBA，非豪华品牌的综合实力只能是望尘莫及，毕竟能够上升到更高层次的品牌，均是非“富”即“贵”之辈，但是这样看来就没有与之抗衡的对手了吗？非也！譬如今日这位主人公-沃尔沃XC90，它就是沃尔沃在SUV领域的最高敬意，没有BAA那样过分的张扬，有的只是低调奢华的气质，无声无息诠释着它同样也是其中一员！

为什么沃尔沃会被赞誉为最低调的进口豪车呢？其实很简单，一方面因为相比于世人所追捧的BBA光环，他与生俱来的品牌文化并不带着浓厚的奢华气息，反而更多是一种轻松惬意的居家气息，也可以算是一种“轻奢”来形容。另一方面放眼所有进口豪车之列，奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE以及保时捷卡宴，它们都是提及进口豪车浮现在脑海里的第一选择，因为XC90的市场容量的确不及它们那么出色，就算是与英菲迪尼QX60、雷克萨斯AX和讴歌MAX等二线豪华品牌相比，XC90依然贯彻着那套北欧宜家风，破显低调。

因此，在豪车的世界里，沃尔沃从来不是最出名那一个，也不是最贴近“豪华”的豪车品牌，这不仅是它在国内外市场位置的真实写照，更是沃尔沃本身从内而外散发出破显低调的气质使然。如果说真要在XC90身上找到那一抹不显低调的颜色，那极具视觉冲击感的“雷神之锤”LED日间行车灯和“维京之斧”尾灯必须算一个，就连代表着“勇往直前”的车标LOGO也是被世人所轻视为“不就是系安全带吗？”不过，车身侧面稍显外拱的轮眉设计和凹凸有致的弧面工艺，也展现了一款进口豪华SUV应有的硬汉气质。

回到车内，落坐于全系均可真皮材质并在表面添加柔软材料的座椅之上，沃尔沃XC90这款中大型SUV所具有的包裹感和支撑性油然而生，触目可见的中控布置十分简约，并不像同级奔驰宝马具有浓厚的奢华气息，但是大面积的天然实木拼接、精致的旋钮设计和色彩搭配，表面看起来十分简约但却并不简单，用料做工十分出彩。而且整车长宽高4950×1958×1776mm，以及2984mm近3米的最大轴距表现，带来的内部空间，堪比一些大型SUV，而这也使得全车支持2+3+2的7座布局。并且全车配置的可调四轮独悬空气悬挂，组合独有可过滤95%空气颗粒物的clean zone清洁驾驶舱功能，和源自英国顶尖音响系统-Bowers & Wilkins宝华韦健，大大提升了整车的驾驶舒适性！

当然，沃尔沃XC90的内饰布局虽然不似传统豪车那样贵气十足，但它那种源自北欧极简的设计理念却别开生面的传递出，何为一种温馨豪华的质感。而且与破显低调的内饰气质不同的是，它在动力总成的表现却是澎湃如初，甚至是有所超越。因为很多车友认为作为一款大型SUV定位的豪车，至少也该2.5升排量作为低配，而XC90却是全系标配2.0L四缸发动机。不过，虽然是2.0L排量，但它搭载有机械+涡轮双增压，最大功率足以达到320马力，秒杀一干宝马X5、奥迪Q7等同排量对手，位居同级第一，就连一些3.0T发动机也不能与之相提并论！更何况它也支持四驱功能多种驾驶模式选择，和重新调控的主动式自适应底盘，不仅丰富着全车的驾驶感受，也为舒适性增分不少。

总而言之，沃尔沃XC90虽然是中大型进口豪车的市场定位，但却是豪车界一股清流，润物细无声的呵护着驾乘人员，能够被称为最低调的进口豪车却并非贬义，反而是极高的赞誉。因为它在以上颜值、内饰设计、动力性和舒适性层面足以诠释着，其虽低调却并不代表没有实力。而且相比其它豪华品牌，它还有一个特别大的闪光点，比奔驰宝马安全的产品力，毕竟作为全球唯一一个主打安全的豪华品牌，它的City Safety城市安全系统一直都是领先同级竞品！