今年的车市可以说是非常的冷清了，就连一向是火爆的 "金九银十"都在今年哑火了。然而，就是在这样的市场环境下，一汽-大众探歌在刚刚过去的10月里，却成为细分市场的领跑者。

作为一汽大众旗下的首款SUV车型，该车在今年7月30日正式上市，共推出8个版本，售价13.98万-20.98万元左右。

探歌的外观设计运动感十足，前脸部分，延续了大众经典家族式设计语言，辨识度高。另外，探歌采用了先进的LED远近光灯和LED日间行车灯，同时还拥有转向辅助灯，提升了整车的配置。尾部，探歌的尾部造型简约有美感，平直的尾门并没有使用过多的装饰。

转至侧面，探歌的车身线条设计还是非常简练的，几条简练的凸起线条勾勒出它的身姿。双色的车身设计，在此时显得非常时尚。旅行架的银色与下方的镀铬装饰相呼应，看起来时尚不少。至于尾部，则就比较饱满，并且层次感分明，特别是小扰流板的设计非常吸睛。探歌的长宽高分别为4318*1819*1582mm，轴距为2680mm。相比海外版车型各方面都有所增加，特别是轴距方面增加了77mm，这将在一定程度上增加了车内的乘坐空间和乘坐舒适度，还是非常不错的。

探歌的内饰是经典的大众家族内饰，传统的三幅式方向盘搭配全液晶仪表盘，新意十足。座椅部分，探歌则显得尤为普通，采用了双色设计，反绒材质的舒适度并不是很高。但是，探歌为了能够充分的考虑到后排乘客的驾乘感受，特意在全景天窗部位多留了一个凹槽。此外，探歌率先采用Active Info Display大众全新一代10.3英寸全液晶数字仪表，高清显示行驶数据、导航等10余种车辆信息。重要信息自在掌握，向着自由出发。车内搭载时尚潮牌Beats Audio音响系统，由6只扬声器和1只重低音音响组成，结合车内卓越的降噪技术，在昂扬向前的征途中打造音乐厅级的听觉飨宴。

动力方面，探歌搭载有1.4T 直列4缸 涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。

燃油方面，探歌需加注95号汽油，吃精粮，有一点点挑食，在后期燃油花费上会稍高。百公里综合油耗为6.9L，也就是说，一次性加满之后可以行驶812公里左右。

另外值得一提的是，探歌使用MQB平台，与奥迪Q2L归属同一平台。同时，还采用4MOTION智能全时四驱系统和博格华纳第五代中央差速器。正常路况下90%-95%左右的动力输入给前轮，实现更加经济的驾驶体验，根据路况，系统可自动实现前后轮扭矩分配。