作为二线豪华品牌的本田讴歌，其在国内市场的品牌认知度与雷克萨斯、凯迪拉克等相比，存在一定差距。为取得突破，讴歌索性将RDX也引进国产。

今日（11月6日），广汽讴歌国产化的RDX正式上市，新车共推出6款车型，具体售价信息如下：

外观上，新车与海外版保持一致，前脸采用讴歌标志性钻石五边形格栅，搭配狭长锐利前大灯组，灯组内部排列整齐；下包围设计较独特，C形网状雾灯区，保险杠筋条凸起，下部梯形进气口。

车身侧面，线条设计与前脸风格同样犀利，顶部、车窗上部边缘和侧包围处镀铬装饰；车身尺寸上，新车长宽高分别为4752mm/1926mm/1668mm，轴距2750mm。车长车宽相比同级别车型有一定优势，但轴距表现中规中矩。

尾部，回旋镖形尾灯组设计与前脸相呼应，各种线条营造出一定设计感，较粗的圆形尾排采用双边共两出布局。

内饰部分，RDX采用讴歌最新设计风格。双色搭配内饰配色，三幅式多功能方向盘真皮包裹，双圆式机械仪表盘中间有一液晶显示屏，10.2英寸中控屏为悬浮式设计，支持苹果CarPlay手机互联等功能，通过触控面板操控。

屏幕下方实体按键保留较多，换挡区域无档杆，采用按键式换挡。

配置上，大尺寸全景天窗为标配，前排16向电动调节座椅、座椅通风、一键进入、发动机远程启动、ELS音响（16个扬声器）、HUD抬头显示以及ACC自适应巡航、碰撞预警、车道保持等安全配置分不同车型均在配置表中。

动力上，国产RDX全系搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率265马力，峰值扭矩380牛·米，匹配10AT变速箱（本田研发，首次出现在国内）。至于讴歌SH-AWD全时四驱系统，只在高配车型出现。

本田为自家高端品牌讴歌获得国内消费者认可已操碎了心，那么如此价格的国产RDX能否为讴歌扳回一局呢？欢迎进入懂车帝讴歌RDX车友圈讨论分享。