关于双十一，我们想聊的太多：

· 钱没了可以再挣，东西下架了就没了！---我劝女友少买点，她是这样回我的！

· 我滴女盆友是个简单、明媚的女子，虽不倾国也不倾城，但能倾家荡产。

· 打电话跟朋友借钱：

"我出车祸了，急需一笔钱周转。"

朋友忙问：

"肇事司机是谁？什么车？"

尤其今年的游戏规则格外复杂，还需要组队PK点赞数，最初的双十一考验的是经济实力，那么去年开始玩定金膨胀的双十一考验起来我们的智商，而今年的双十一是…情智双商的大阅兵。

其实精打细算省下来的红包钱，买一件生活里的大部头就花掉了，比如今年油价已经N连涨，我时常想，如果换辆新能源车，仅油钱这一项，每个月就能节省一大步开支，但通常新能源车都比较贵，或者平价但是口碑比较一般，直到我发现博瑞GE PHEV，我算了一笔账。

插电混动（PHEV）车天生自带优点，油耗比燃油车低、续航比电动车持久。而且有些城市新能源车还可以走快速公交车道、停车费减免、充电降低资费等等，算起来的确是早买早受益的状态。

补贴+减免=节省10w+

再算算使用成本，博瑞GE PHEV纯电续航里程60公里，如果每天上下班在20多公里，那么一周只需要充2次电即可满足一周上下班使用，基本用不上油。

电池充满电量为11.3度电，按照上海家庭平均电价0.5元计算，充满电仅需5.65元，一周上下班只需要11.3元就完全搞定了 。结合现在的油价，连92号都在8元区间徘徊，以通勤油钱每天24元计算，相比油车省了2/3的费用。十块钱听着不多，攒上一周就有大概800元，一年就是9600元，那真是一笔不小的数目，而且车子是开的越多省的越多，一年一部新手机有没有？

算账算到这里，我已经心动了，不过这车怎么样？

动力性能与充电时间让合资车汗颜

博瑞GE PHEV动力系统基于混动核心技术打造，1.5TD发动机最大功率132kW，最大 扭矩265N·m，配合吉利自主设计的11.3kWh三元锂电池，电动机峰值功率60kW ，峰值扭矩160N·m ； 整车最大功率192kW，配合7挡DCT双离变速器可实现7.4秒破百， 在日系、美系、韩系等同级混动B级车中位列第一。

博瑞GE PHEV还为消费者提供多种充电方案 ，包括6.6KW和3.3KW直流充电桩，以及普通220V充电包 等三种充电模式，满足我们多种便捷充电需求，最快1.5h可充满电量。

智驾保障，全面领先于同级别车型

其实，我是为了省钱买博瑞GE的吗？并不是，这只是它优点里的一小部分。比起一台车的价格，我更看重它在智能安全方面的重要性。博瑞GE配备了ICC智能领航、全速ACC自适应续航、LKA车道保持、APA全自动轨迹泊车、SLIF限速识别、360度安全识别圈等主动安全驾驶辅助配置，以及高强度钢车身结构、全方位7安全气囊等被动安全配置…算起来从起步开始一直到泊车，驾驶员都在博瑞GE稳稳地保护之中，我很难不心动。