耗时十年打造的日系超跑，搭载V10引擎，最终停产的理由却是这个

将跑车的行列缩短到日系车，大家能想到的是什么车？是那款“东瀛战神”日产GTR吗？的确，这款超级跑车凭借着超强的动力值得人们的夸赞。但是今天说的并不是这款车，而是同为日系汽车，来自丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯LFA。一代日系超跑落下帷幕，V10引擎媲美GTR，停产的原因居然是这个！

丰田旗下的跑车其实有很多，比如叱咤风云的AE86，以及停产了的丰田锐志，但在LFA面前，那都是小角色。LFA是雷克萨斯F系列高性能跑车当中的巅峰作品，代表着突破传统，挑战极限的精神，这款车的诞生经历了十年的研发时间，从2000年研发设计开始，直至2010年才出现在大家的面前，最大限度的将车身的设计和动力发挥到了极致，我们先来了解一下这宽超级跑车。

这台雷克萨斯LFA整车的设计车身采用的是先进的碳纤维单体材质，底盘部分采用的也是这一材质，完全的突出了以驾驶者为核心的核心设计。以百分之65的碳纤维增加塑料以及百分之35的铝合金材料所构成，比较同级别的铝制材质要轻出100多公斤，并且在强度上更加坚固。外观造型上也十分突出，曾有车友评论这是一款来自日本的“最美跑车”，淡然这也是每个人的审美问题，我是觉得挺好看的，低趴的身形，三角式的大灯，独特的单边三出式排气孔，每一个细节也都突出了LFA独特的性能和运动感受。LFA的内饰上也是采用了大量的碳纤维、皮革、金属以及Alcantara等材质构成，运动型的座椅舒适感更佳，驾驶体验也十分到位，毕竟十年心血不可能就是普通的几点构造。

动力上，也是LFA最大的特色之一，它搭载的是一台4.8L的V10引擎，采用者后轮驱动的形式，最高时速可以达到325km/h，最大功率为412kW（552马力）/8700rpm，最大的输出扭矩则是480牛米/6800rpm，传动部分匹配的是6挡自动变速箱，百公里加速度的时间仅为3.7秒，相比较日产GTR，也都所差无几。

这样一款花了10年心血打造的超级跑车，最终面临着停产，一代品牌的骄傲已经拉下了帷幕。但是早就这一原因的，主要是是这款车的售价，LFA厂商的指导价为298万元，也就是600玩的价格比较同级别车型，贵出太多，虽然耗时10年之久，但是比较GTR，并没有太多突出的地方，加速时间相差无几，谁会愿意花四倍的价格去购买呢？更何况，售价为448万的法拉利458在诸多输出数据中也比雷克萨斯LFA要出色很多，且价格相比较更便宜，这也是一代神车最终停产的原因，不过也却是很可惜。

大家对于这款雷克萨斯LFA的看法是什么样的呢？大家觉得可惜不？

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