众所周知，日系品牌马自达在国内SUV市场，只有CX-5、CX-4以及进口车CX-3区区三款而已，如果真要较真的话，由一汽马自达国产的CX-4只不过是由CX-5拉皮而来的“中国特供车”而已，所以只有真正意义上的两款SUV而已，而最终能够承担起走量重任的显然只剩CX-5了，在面对逐渐发力SUV市场的大众汽车以及其他日系品牌，这样的产品阵容显然不堪一击。在SUV车型大行其道的国内汽车市场，马自达也显然已经意识到自己SUV产品线的薄弱，完善其产品阵营也就成了马自达抗衡其他车企的唯一手段。在这种情况下，由长安马自达引入7座中型SUV CX-8也就顺理成章。相信很多人已经对这款于成都车展首发亮相的新车有一定了解，时过几月实车终于来到大家面前，笔者有幸就在当地4S店实拍了马自达CX-8，车内空间有惊喜，这颜值还买啥丰田汉兰达？下面咱们就借着这个机会来一起看看这款新车的表现究竟如何？

车身侧面计较简洁，双腰线的设计为整车侧面塑造出不错的光影效果，而逐渐下压的车顶线条也让新车呈现出一种向前俯冲的运动姿态。尾部设计更是出彩，细长的尾灯组与车头起到一定的呼应效果，连接两尾灯组的镀铬饰条拉宽了整个车尾的横向视觉宽度。略显不足的是双边双出式排气尺寸比较小巧，气场不足。此外，车身尺寸方面有有点不协调，4955/1842/1733mm的长宽高带来2930mm的轴距，虽然长度比汉兰达还要大，但宽度却太窄，甚至与一些紧凑型SUV也宽不了多少。

内饰部分咱们要着重介绍一下，整个内饰采用极简化的设计理念，与CX-5上的风格十分相似，中控台简洁而富有层次感，看起来极为素雅。三幅式运动方向盘尺寸小巧，手感舒适，只要一握上去就有很强的驾驶欲望。略显不足的是，悬浮式的液晶屏尺寸太过小巧，看起来也比较廉价。

由于新车全新都是7座布局，所以我们来到后排来体现一下，

车内空间有惊喜，根据笔者实测，后排正常情况下腿部还有一掌的空间，而第三排则尴尬的多，笔者1米75坐到第三排基本上已经没有余量了，只适合乘坐儿童以及短途出行。动力方面，长安马自达国产CX-8仅搭载一台2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机，最大功率192马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

总结：如果你是一个颜控而且家中儿女尚幼，那么这款由长安马自达国产的CX-8的确是一个不错的选择，毕竟与老派稳重的丰田汉兰达以及大众途昂相比，这款车在外形设计以及操控上更加符合年轻人的喜爱，就像咱们开文所说的那样：动力、操控不输途昂，空间还有惊喜，这颜值还买啥丰田汉兰达？