核心提示：据外媒报道，美国模拟器件公司推出了新款 ADV7990、ADV7991 发送器和 ADV7380 和 ADV7381 收发器，该类产品可利用无遮蔽式双绞线实现高清视频传输，可用于电磁干扰较为严重的使用环境。该类产品使车企得以将其标清摄像头升级为高清摄像头，为当今车载摄像头应用提供所需的优良品质。新款集成电路采用了该公司的车载摄像头总线技术，可大幅节省产量的重量、体积及成本。相较于其他车用线路链接方案，可减少电缆敷设的局限性。详见正文。

盖世汽车讯 据外媒报道，美国模拟器件公司（Analog Devices Inc., ADI）推出了新款 ADV7990、ADV7991 发送器和 ADV7380 和 ADV7381 收发器，该类产品可利用无遮蔽式双绞线（unshielded twisted pair，UTP）实现高清视频传输，可用于电磁干扰较为严重的使用环境。该类产品使车企得以将其标清摄像头升级为高清摄像头，为当今车载摄像头应用提供所需的优良品质。

新款集成电路采用了该公司的车载摄像头总线（Car Camera Bus，C2B）技术，可大幅节省产量的重量、体积及成本。相较于其他车用线路链接方案，可减少电缆敷设（cable-routing）的局限性。

该 C2B 收发器（transceivers）采用了特殊设计，专为汽车应用量身定制，利用非屏蔽式基础设施提供优质的视觉影像品质，并整合了片上系统 EMC/EMI 规避技术，从而满足业内严苛的 EMC、EMI、ESD 鲁棒性规定。电缆补偿设计（cable-compensation design）可支持 30 米长的线缆，允许多个串联接口，当刷新率为 30 Hz 和 60 Hz 时，其分辨率分别为 2 megapixels 和 1 megapixel。

ADV7990/91 和 ADV7380/81 接收器的延迟可忽略不计，采用非压缩式传输，其双向控制信道可利用相同的线缆，从而规避附加成本。该类设备科支持 75-MHz 像素速率（pixel rate）（75 MHz Y、75 MHz C）" 静止镜头（frozen frame）" 探查，而双向控制功能可支持 I2C、中断状态（interrupt/status）及通用输入 / 输出（GPIO）。（本文图片选自 eenewseurope.com）