很多人都在抱怨油价上涨的这速度简直就像是坐上了火箭，更有人说张吧，破了10元大关，省了，直接共享单车去。抱怨归抱怨，车该开还得开，不良的驾驶行为该改还需要改，毕竟省油就是省钱， 但是省油还真不是少踩油门就能达到的事情。

油价现在降了！大家知道吗？以前那个油价高涨不降的的日子一去不复返了。想想以前，大家们为了个“省油”也是耗费不少的力气，想出各种奇特高招，就是为了省油。但是值得说的是，似乎很多车主都会认为，少踩油门也能达到省油的效果，真的是这样吗？我们现在来了解一下。

首先，我们要先知道，我们的目的地“省油”它的根据点油耗在哪。所以我们需要了解发动机，这个功能；发动机被称为“汽车的心脏”，没有它，车子的运转就不行。而发动机在工作的时候，它所产生做功的热量就会消散，燃油方面也会同步消耗，而最重要的一部分，就是轮胎反抗阻力和空气阻力产生的消耗，这一部分的消耗是最大的。除去以上的，还有其他更大的消耗，例如：传动系统、车载设备、制冷供电等、最主要的一个消耗就是，刹车片上的热能。其中传动系统消耗的条件是自动挡大于手动挡，这些消耗的能量，都是直接消散的，所以一部车子的燃油需要是特别大的。

那么回到主题“少踩油门真的能省油”？看到上面介绍油耗产生的过程，也能看到我们重点提醒的，最主要的消耗是“刹车片上的热能”。这就和我们的主题相悖论了，答案呼之欲出，少踩油门不能省油，还是需要合理的踩。

搭朋友坐车的时候，人在一旁看到你开车上路时，一脚油门踩到底，人会说“你这一脚下去，多少油没了”？或者有些新手司机上路，脚下也是没轻没重，加踩油门时，还能听到“轰”的一声巨响，车子就冲出去了。但是如果这是一辆手动挡车的话，在这一脚油门冲出去的时候，车子就已经被憋熄火了，这就解释了大家一直以此为然的“踩油门多，耗油就多”的道理。但其实猛踩油门是会比较慢踩油门的费油些，但其实不会费油这么多的，最关键的还是，在猛踩油门后，又一急刹车行为，就成了我们上面所说的，踩油门带来的行驶动力，全都在一瞬间转化成刹车片的热量，油耗自然而然达到了最大，所以这也才是耗油的最根本原因。

看完上面说的，大家就担心了。这也不行，那也不行，究竟怎样开才是最省油的？我们采访了出租车的老司机朋友，他们听完就笑了，都表示说，开的稳了自然就省油了。这些老司机解释说，不是说大家的技术，还是要看大家的眼力劲，比如在高峰期的车流时，大家不要盲目的跟着一辆车，看人家刹车就刹车，开始就开始；而是要更早的，看前方的车流情况，看前方动，自己就开始慢慢做好准备，这时车子也做好准备，就不会因为一时间的启动对车子做出伤害。这样少踩，也是会适得其反的，然而油耗更大。

而开车的车主们，最讨厌的，就是遇到堵车的情况。这一路上走走停停，这得增加多大的的油耗量！所以最主要是要注意力度，保持良好的均速行驶。上高速时，使用定速巡航，少超车变道，不要空挡滑行，适应使用带档滑行，这些都是省油开车的小技巧，大家可以适当合理尝试一下。除去本身的驾驶技巧，车子的保养问题依旧至关重要，火花塞要更换燃油道也要清洗，轮胎的胎压也要关注到位；即使我们要使用车子，却也要对车子好点，这样车子才能更好地为我们服务。

所以，少踩刹车是不能达到省油的效果，开车还得讲究合理，弄明白原理，自然就知道要怎么把握一个分寸。喜欢文章的朋友欢迎关注或转发，看的朋友，麻烦给个面子点个小赞，大恩不言谢，小编与你下期再见！