豪华中型SUV阵营中，在以往一直是奥迪Q5的天下，但是随着奔驰GLC的出现，Q5不再独占。另外宝马X3的国产，也会让它压力越来越大。除了BBA，其他二线豪华品牌也在不断的往这个领域发力。近日，本田旗下的高端豪华品牌讴歌上市了一款中型SUV，全新一代讴歌RDX ，售价32.8-43.8万元，对于一款豪华中型SUV来说，基本算得上定价最为便宜的那一类了。

外观上，讴歌RDX风格更加新潮激进，钻石五边形的进气格栅很有特点，内部的黑色装饰十分立体，发散性很强，搭配棱角分明的前大灯，整体看起来极为犀利。而车灯内部的细节也很到位，水晶样式排列，很是精致。

车身侧面大气而不臃肿，稳重而不失时尚。线条凌厉动感，车窗尾部的X造型也颇具特色，整体给人一种往前俯冲之感。而尾部方面，双C的尾灯辨识度挺高，圆形的双边双出式排气孔也更加赋予它一定的运动特质。尺寸上面，4752×1926×1668的长宽高，2750mm的轴距在同级车型里面确实不算大，不过长度与宽度还是能跟宝马X3比上一比，但轴距确实比较短，这一点对于国人来说，恐怕比较不受欢迎。

内饰方面，RDX采用了简洁而豪华的设计风格。中控台采用经典的T型布局，中央部分的立体造型以及两边的分层设计给人一种展翅欲飞的沸腾感。用料厚实，做工精细，采用双色面料，让内饰兼具稳重和灵动。空调出风口采用了三维立体设计模型，顶上安置了悬浮式液晶大屏，科技感时尚感俱佳。

配置方面，10气囊、胎压监测、ESP、主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航、自动驻车、主动降噪、LED远近光大灯、自动空调、中控大屏、车载净化器、软硬悬架调节、可变转向比都为标配。低配即表现得够厚道了。

动力方面，RDX全系标配2.0T发动机，最大功率265PS，最大扭矩380N•m，这样的数据完全很难找得到对手，也就凯迪拉克XT5的高功率版可以与之比一比了。但是在传动系统上面，它匹配的是10AT变速器，这也是国内消费者盼了很久的雅阁上面没有出现的那一台10AT，绝对的同级唯一，想必这也让雅阁车主羡慕不已吧，毕竟这套动力系统在海外雅阁上面是有出现的。另外它的部分车型上面还配备有第四代SH-AWD全时四驱系统，它可以自由分配前后桥扭矩比例，加之全系都标配的可变转向比，大大提高了其操控稳定性。除了空间，以及品牌影响力，RDX真的可以说是没有缺点了。但这两个地方恰恰也是国人现在比较在乎的。但是，RDX也把自身的姿态摆得够端正了，那就是价格比同级都要低不少，像BBA类基本都达到了39万以上，便宜了7万左右。如果不是非要大空间，RDX绝对值得一看。