现如今，我国的汽车市场越来越成熟了，汽车保有量也越来越大了。车友们应该都知道，在我国汽车市场上，进口车、合资车占据着非常重要的地位，国产车也是近几年才崛起的，现在还是有很多车友觉得开着进口车高人一等，甚至对合资车都不屑一顾。合资车就是国产化的进口车，在价格方面比纯进口的车更有优势，所以有不少车主就图便宜买了合资车，不过这些车主在买完合资车的第一件事肯定就是抠车标了，其中华晨宝马的抠标率最高，那华晨为啥不把车标省掉节约成本？我们听听知情人怎么说的吧。

华晨宝马也就是在华晨和宝马合资的工厂里生产的宝马车，技术什么的都是宝马的，只不过华晨会在车尾处加华晨宝马的车标，当然这是所有合资车的运营模式。很多买了华晨宝马的车主在还没出4S店门的时候就已经把车标给抠了。

还有的车主表示自己本来没有多大打算抠车标，可买车的时候4S店工作人员已经非常“贴心”的问，需要帮忙抠标吗？所以自己就稀里糊涂的跟着抠标了。这已经行成了风气，好像你买了华晨宝马不抠标就已经是异类了。

那为啥华晨不省掉车标？这样还能节约点成本呢，车主们也就不用麻烦着抠标了，说不定抠着抠着直接就给车身上划了一道口子，真的是得不偿失。知情人表示在合资车尾部加上车标其实是有关部门的强制性规定，在中国工厂生产的汽车就必须加上中国的车标。

这样的原因确实挺让人无奈的，看来华晨宝宝也是迫不得已啊。不过也不是所有的合资车都有很高的抠标率，比如说一汽奥迪，它的抠标率就要小很多，几乎就看到有抠一汽奥迪车标的车主，这是为啥想必大家也都懂吧，本身一汽的实力就比较强，车主们买了一汽奥迪也不会觉得有这个车标很丢人，很掉档次。

而华晨宝马的抠标率高也不是没有原因的，主要是华晨近几年来实力确实是不太强，不少网友都直接把华晨成为代工厂，如果没有宝马的加持，华晨可能就要崩了。事实也的确是这样，华晨其他方面的利润缺口都是靠华晨宝马填补的。