在中型SUV这个级别里，汉兰达是个特殊的存在。上市好几年了，别的车都在降价促销，只有它既不打折也不送东西，甚至有些地方还要加装饰才能提车，它哪来的底气这么干？汉兰达，以灵活的空间及良好的品质让消费者追捧，加价销售销量依旧持续走高。曾经要与汉兰达对K的福特锐界、本田冠道、大众途昂，甚至是传祺GS8等同级车型，销量以及口碑依然没有胜过汉兰达。中国需要一款车来挫一挫汉兰达的锐气了，但这款车无论是从品牌、产品本身都要硬气才行啊。但是依旧没有能够和汉兰达抗衡的。天天被对比，从未被超越！大众都害怕的车，加价3万国人都抢着买。

外观方面：全新的丰田汉兰达中网的进气格栅又进行了全面的升级，前脸的进气格栅加大价宽，整个前脸犹如一张血盆大口显得非常的霸气，另外汉兰达前脸还配备了LED大灯组，相比较老款更显犀利，下册还配有凸镜的雾灯，整车的前脸看上去休显得十分的科技。

内饰用料在同级车型中属于中等水平，仪表台大多是硬塑料（看来美版也要省成本），这或许会令很多车迷们有些失望。整体布局表现中规中矩，多以实用为主，典型的丰田思维。值得一提的是，汉兰达在储物空间方面给人留下深刻印象。贯穿整个中控台的巨大储物槽以及能装下书包电脑等超大物件的中央扶手箱，都给了用户储物空间方面满满的“安全感”。

这一次汉兰达的年型款换代彻底取消了老爷爷级别的 3.5L 发动机，进一步的减低了购置税，由此丰田的全球战略发动机代号 8AR-FTS 的 2.0T 发 动机算是铺满了整个新一代的丰田车系阵营。要说老款汉兰达因为 2.7 的发动机给其拖了后腿的话，那么全新的 2.0T 发动机彻底补完了这一缺点，但其 实老款即使被那弱鸡发动机严重拖后腿其销量也依然惊人，好的产品产品力可能就是这么可怕。

即使已经五年过去了，汉兰达的产品力表现依然非常不错，尽管不是事事完美，但以30万级别7座大块头SUV这个区间来说，能够在综合能力打得过汉兰达的确实不多。