比亚迪的宋MAX（下称宋MAX）已上市一年多，在路上时不时可以遇见，相信大部分购买宋MAX的消费者都是奔着其“高颜值”的外表，很少有消费者会仔细打量宋MAX的内在品质，很多人都会觉得：“这样的售价，这样的颜值，还要啥自行车。”品质是任何一家汽车生产企业所追求的，如果一个主机厂生产的车辆不追求品质，那这家主机厂距离破产倒闭也不远了，接下来本文将从一些方面来为读者解读宋MAX的品质。

打开宋MAX新车的车门，扑面而来的便是一股浓烈的异味，新车的浓烈异味是宋MAX的新车普遍存在的一个问题，而且需要很久才能消散。按常理来说，新车存在一些异味是十分正常的，一般经过一周左右的通风便可以褪去。但宋MAX 的异味不仅浓烈，而且久久不能褪去，这不禁让人开始怀疑是不是比亚迪为了追求产量，在生产制造过程中的部分环节存在偷工减料或者以次充好的行为，放弃了对于品质的追求。

MPV车型在通过性方面的表现一半都是中规中矩，但宋MAX却是一个例外，通过性甚至还不如一辆普通的家用轿车。宋MAX为了营造前脸的俯冲感，整车造型设计前低后高，使得宋MAX车辆最小离地间隙点位于车头处。这使得宋MAX在上稍高的马路牙子或经过有稍大坑洼的施工路段的时候，经常会发生底盘磕碰情况，有些时候前保险杆也会一同受到损伤。大部分的人在遇到车辆底盘磕碰后都会停下车来好好检查一下底盘哪里被磕碰了。日积月累，使得宋MAX的车主对“底盘检查技术”掌握得十分娴熟，开车的同时还可以学到一些简单的汽修小技术，何乐而不为呢。

宋MAX另一个可以让我们学习汽修知识的地方是车门。宋MAX在颠簸路况上行驶时车门时常会发出异响。不知这是设计上存在缺陷还是装备工艺上存在缺陷，车门处的异响使得宋MAX在颠簸路面的驾乘体验十分糟糕。很多有经验的汽修工都无法检查出是那里存在问题，只能建议在连接处多添加一些养护油来缓解这一情况，这样方法可以在一段时间内缓解异响的状况，但是治标不治本。部分宋MAX的车主会在车内备一瓶养护油，每隔一段时间向车门连接处添加一些养护油，长期下来，很多车主加养护油的技艺比很多汽修厂的工人都娴熟。

此外，对于宋MAX的漆面，大家也是议论纷纷，掉漆现象普遍存在且有些严重。有人说是漆面太薄的关系，也有人说漆面附着力不够导致，在笔者看来这些种说法都有一定的道理。掉漆是用车过程中十分常见的，但是宋MAX的掉漆更加些严重。一些其他车辆小石子拍打导致的掉漆只是一个很小的痕迹，但在宋MAX上就是直接肉眼可以看见底漆的伤痕。因此一些宋MAX的车主会在提车后给爱车穿一套隐形车衣来减轻漆面的损伤；而剩余的那些车主则是日常自己为爱车手动补漆，不断增进自己的补漆技艺。

宋MAX作为一辆定位于家用的MPV，却在使用过程中给车主带去了很多的困扰，让车主成为了一位汽修工。笔者认为一款合格的家用车应该是一款品质过硬、在用车过程中不会让车主产生烦恼的车，显然宋MAX不符合。宋MAX的中级MPV市场正在蓬勃发展，吉利嘉际和广汽传祺GM6即将到来，面对即将到来的强劲对手，宋MAX急需改善自身存在的缺陷，来提升自己的竞争力。