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人性化理念对社会发展具有积极的推动作用。就拿银行来讲，以前站着排队等候办理业务，人多的时候要站一个小时，太折磨人了，如今改成了取号，取完号后，你可以坐在候车大厅静静等候；还有我们的笔记本电脑，设计越来越轻，功能也更丰富，实用又便于携带，这些都是人性化的良好表现。

在工作方面，我们都希望自己就职的公司采取人性化管理；站在消费者的角度，我们希望买到人性化设计的产品，这样使用起来更加得心顺手。今天我们来聊聊汽车的人性化设计，对于大部分家用车来讲，内部不足 10 个平方，但在这个小空间内，大家细心点就能发现很多的人性化设计，每个造型、功能、材质的设计，厂家都有经过充分的考虑，并不是凭空想出来的，另外有些人性化的设计还容易被人误认为 " 设计缺陷 "，一起来看看。

# 时速表

有了车之后，深深体会到 " 开车难 " 这句话的含义，每月除了车的消耗费用外，一不小心，又多出一笔违章罚款的开支。开车上路感觉就像掉入了摄像头的埋伏圈，右脚不经意间哆嗦了一下，就中了测速摄像头的招。对于超速行驶的处罚，超速 10% 以上，都将会面临扣分罚款的处罚，到了 50% 以上就要回驾校重新考试了。

很多司机朋友遇到过以下情况，比如经过路段限速 60 码，没有及时减速，明明车辆经过测速摄像头时，时速表显示 70 码，可后来没有收到违章信息。是不是测速摄像头是摆设，用来吓唬人的。当然不是，猫腻在时速表的设计上，眼见不一定为实，国内大都数汽车时速表的显示值会比车辆实际行驶速度上浮 10% 左右，这种良心做法对避免超速违章起到了积极作用。大家不要再去吐槽人家数值不准。

# 燃油指示表

有些车主自信的认为，油箱中的剩余油量可以顺利到达目的地，结果人算不如天算，油箱触底了，和目的地还是遥遥相对，燃油报警灯闪得心里发慌，如果这时候方圆 30 公里内没有加油站，结局就是趴在路边等待救援。大部分汽车在设计燃油表时，特意把燃油触底报警提前，也就是燃油表指针指到 0 的位置时，其实油箱里还有些燃油，一般跑 20-30 公里没有问题。这项贴心的设计，能给司机朋友免去很多不必要的麻烦。

在这里要多说几句，虽然燃油表指示针触底了还能跑，但奉劝各位司机朋友不要这样做，因为燃油长期处于低位行驶，对燃油泵会带来潜在的危害。

# 塑料保险杠

生活经验告诉我们，鸡蛋是碰不过石头的，泡沫也干不过铁器。按这种理念，很多人就觉得汽车厂家使用塑料保险杠就是偷工减料的行为，防撞能力下降，一点也不安全，告诉大家，这是种误解。

以前的汽车大多是用铁制保险杠，现在普遍换成了塑料，这是种改善。因为使用铁制保险杠的缺陷较多，比如撞击后修复起来比较麻烦，容易生锈，最重要的是万一撞到行人，对人的伤害大。以上这些在塑料保险杠身上就得到了好的改善，塑料保险杠可以缓冲碰撞力，碰到硬物，可以降低汽车的发动机盖、进气格栅、大灯等的伤害程度，万一碰到行人，也能把伤害降低。综合看来，塑料保险杠的出现也是 " 以人为本 " 的一种具体表现。汽车安全设计是从整体出发考虑的，并不是说某个部件越坚硬就一定越安全，强行加上钢制的汽车保险杠只会适得其反。

# 后视镜

新手司机在刚开车的时候，对怎么看倒车镜还比较生疏，难以辨别后车和自己的距离，变道犹犹豫豫更容易酿造事故。根据平面镜成像原理，像和物体的大小、距离相等，按理说如果采用平面镜的话，就能更好的捏准后方车辆的距离，给行车带来更好的安全性。这种想法太片面，只知其一不知其二，要是用平面镜，我们的视野会缩小很多，有可能看不到后方车辆，危险更大。

后视镜采用凸面镜，牺牲了一点精确性，但换来了更宽阔的视野，对于行车安全来讲，更值。

# 车窗防夹手

大人开车最担心孩子在车里闹腾，把座椅弄脏，这些还是小事，最怕的是孩子的坐车安全问题，小孩的好奇心重，坐在车内，你用嘴巴叫他安静，那是对牛弹琴。很多熊孩子喜欢玩车窗，开一下，关一下，一不小心就会夹到手，哭的是孩子，痛在父母心。好在现在大部分车都有车窗防夹手这项人性化的功能，当车窗上升过程中，如果感应到了障碍物就会停止，这样可以防止调皮的孩子夹到手的现象发生。

# 感应后备箱

这个功能主要出现在一些中高端车型上，在我们双手拿满东西的时候，只需要用脚在感应器下横扫一腿，尾箱就会自动打开，省时又省力。如果没有这项功能，在没有旁人帮助的情况下，必须先把东西放在地上，然后用手开启尾箱，再从地上捡起行李搬进后备箱，碰到下雨天就更麻烦了。感应尾箱的原理其实跟咱们在商场里见到的洗手自动感应设备是一样的，这么人性化的功能，真希望能成为标配。

最后

汽车发展到现在已经不只是代步工具那么简单了，一辆好的车，要开得安全，坐得舒服才行。在汽车电子的快速发展下，汽车设计在 " 以人为本 " 的理念中走得越来越深，比如通风座椅、电动座椅、后视镜加热、蓝牙电话等这些都属于人性化设计的范畴。在我看来，汽车最让人心动的人性化就是 " 质量要硬 "。