一如原厂所预告的，大众的全新货卡概念车 Tanok Concept，在 2018 年 10 月 6 日正式于 2018 圣保罗车展发表。在发表前，原厂已透过预告强调 Tanok Concept 将呈现数字化与都会化货卡的概念。

大众的全新货卡概念车 Tanok Concept，在 2018 年 10 月 6 日正式于 2018 圣保罗车展发表，呈现数字化与都会化货卡的概念。

如同原厂预告所揭示的，Tanok Concept 的造型高度效法自 大众于 2018 圆石滩车展推出 Atlas Tanoak 货卡概念车。不过在 Atlas Tanoak 拥有比 Amarok 还大的尺码的同时，本次发表的 Tanok Concept 则是定位于 Amarok 之下。

Tanok Concept 的造型高度效法自 大众于 2018 圆石滩车展推出 Atlas Tanoak 货卡概念车。就尺码而言，Tanok Concept 则是定位于 Amarok 之下。

大众于 2018 圆石滩车展推出 Atlas Tanoak 货卡概念车。

外观上，Tanok Concept 头灯样貌上呈现较柔和的线条，与 Atlas Tanoak 相比更为内敛，并有着近似品牌休旅产品 T-Cross 车系的轮廓。可发现 Tanok Concept 在车头线条部分也较流线，采用了大型化黑色水箱护罩结合灯组，并搭配保杠下方金属饰板与两侧梯形雾灯罩的设计，并延续 Atlas Tanoak ，在前保杠上有着 Tarok 的车名。车尾部分，则是采用了左右连结的燻黑灯组设计，整体完成度相当高。

车尾部分则是采用了左右连结的燻黑灯组设计，整体完成度相当高。

内饰铺陈则是接近量产状态，与 Atlas Tanoak 同样没有概念车过于未来、科技的不切实感，整体风格延续 大众惯有的方正、简约，而方向盘后方的数位仪表，以及中控台上的大型触控荧幕，还有环绕车室的 LED 气氛灯，则让 Tanok Concept 的车内充斥着 大众近来主打的数字化风格。

内饰铺陈则是接近量产状态，搭载数位仪表，以及中控台上的大型触控荧幕。

载物部分，作为货卡的 Tarok Concept 自然也有不俗的空间运用功能。在 MQB 底盘的架构中，德国车厂设计了一个可变化容积的货斗空间，只需要简单的几个步骤就可以延长货斗。以往货卡车款的货斗与座舱皆分离设计，但 Tarok Concept 采用前后连通设计，只需要将后座可以摺叠倒放，放置如冲浪板等长形物品。

以往货卡车款的货斗与座舱皆分离设计，但 Tarok Concept 采用前后连通设计，只需要将后座可以摺叠倒放，放置如冲浪板等长形物品。

至于动力方面，大众替 Tanok 搭载一具 1.4 升的 TSI 引擎，可输出 150 匹最大马力，并搭配 6 速手动变速箱及 4Motion 全时四驱系统传递动力。

量产版本新车预计将以概念车为基础，稍作修改就会在巴西市场推出。不过 大众对于这款货卡的期望甚高，表示这款货卡甚至可能推行至其它地区，之后更将会搭载 2.0 升 TDI 柴油引擎。