现在人们生活水平提高了，加上汽车行业的蓬勃发展，这对于汽车领域来说是一个非常好的机遇。对于入门级别的车型来说，更是成为了市场中的抢手货，单从低油耗这一点上来说，入门级的车型就占有了绝对的优势。

在众多的小型车领域中，飞度、Polo、威驰这三款车取得的成绩不说自明。宝骏310每个月的销售数量也是很可观的，但是毕竟宝骏是国产车，在质量上肯定比不上合资车，那么今天小编就为大家带来一款经济适用的合资车，它就是来自雪佛兰旗下的赛欧3。

这款车是在四年前投放国内市场的，自从上市之后，也曾经创下过辉煌的销售业绩，将飞度等车辆远远地甩在了身后，但是在去年的时候，由于宝骏310的异军突起，在销量上赶超了赛欧，单从今年赛欧这款车的销量来看，凭借着它皮实、廉价的购车费用，又从新闯进了小型车销量三甲的位置，可见这款车的实力还是非常高的，难怪车友说再见了宝骏310.

在外观的设计上，这款车并没有什么出彩的地方，算是中庸式的设计特点，简洁干练的线条设计，使得这款车非常的耐看。层次分明的前脸造型，又增加了这款车的辨识度。虽然没有配备LED日光灯，但是卤素灯光的加入，使得这款车的节能减排效能得到了提升，毕竟卤素灯耗能低，小型车讲究的就是低能耗，而这款车做到了。

在内饰的设计上，这款车的轴距为2506mm，轴距比较中庸，谈不上突出，作为家用代步车也完全够用。在整个内饰的设计风格上，采用了家族式的设计特点，层次分明的中控台很有设计感，而且还加入了大量银色装饰条来点缀。只是在配置上有些寒酸，比宝骏310要逊色一点。

动力方面，1.5L的发动机完全够用，传动系统配备了5挡手自一体变速箱。百公里油耗达到5.3升，省油经济性上远胜宝骏310。此外，这款车的重量近1.1吨，一款入门级的车型就有这样的自重，足以见证了这款车在做工和用料 方面的扎实性，更使得这款车比捷达还皮实。

总起来看，赛欧3这款车非常不错的，处理内饰配置比较寒酸之外，其他的各项性能都远远超过了宝骏310，难怪车友会说再见了宝骏310.