俗话说人红是非多，要说如今自主品牌中热度最高的品牌，那肯定非吉利莫属，无论是销量、名气还是利润都远超竞争对手，不过最近一段时间吉利的日子也不好过，不仅负面消息缠身和长城的口水战闹的满城风雨，逼得两者在法庭相见，10月份销量也不如人意。

今年国内汽车市场增长速度放缓，有逐渐进入寒冬的趋势，传统销售旺季金九银十也没有让汽车市场回暖，10月吉利累积销售128,986辆，（包含领克品牌）同比去年微增3%，和去年相比今年吉利上市数款新车，销量却没有明显增长，说明内部存在不少问题。

10月份吉利一共有7款车型破万，但多款车型销量出现下滑，轿车以帝豪最为严重达到24.4%，SUV阵营博越大跌32.8%，帝豪GS也有25.1%的下滑，要不是今年有领克01、远景S1、领克02、缤瑞、领克03等新车补充，吉利10月份销量报表会变得惨不忍睹。

有位名人曾经说过一句话，员工如果无故离职无非两个原因，那么钱没给到位，要么干的不开心，这句话放在汽车市场同样适用，销量下滑要么质量出现问题，要么产品存在缺陷，毫无疑问如今吉利两者都占。

近年来关于吉利质量投诉越来越多，发动机无法启动、车轮异响、车身生锈、变速器抖动等问题层出不穷，并且长时间没有得到解决，吉利最大的卖点就是颜值高，但如今高颜值车型层出不穷，单凭这点已经无法吸引消费者，在油耗、空间以及操控方面吉利比较均衡，无法突出个性自然吸引不了年轻消费者。

1-10月，吉利汽车总销量已达到126.58万辆，已经完成全年销量目标158万辆的80%，要想在剩下两个月完成158万辆销量目标，以吉利目前的情况来看，还有可能吗。咱们拭目以待！

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