或许从没有一个品牌，像丰田那样创造过如此多的经典车型，而且遍及各个细分领域。平民超跑丰田86 ，还是最便宜的V6大后驱锐志，即便它们已经退市停产，但是依然有不少人怀念。而在售的凯美瑞、普拉多更不用说了，市场热度一直不减。还有像曾经最为经典的中大型轿车皇冠，近日更是传出了将引进全新15代车型的消息，更让人兴奋。不过，对于丰田迷来说，想必还是最为期待这款车型的到来。它就是丰田Avalon，不过人们更喜欢称它为亚洲龙。

实际上，亚洲龙并非丰田的一款全新车型，它在1994年便诞生，历经了四代车型的变更，只是由于这款车是专门针对美国市场而研发的，所以在此前一直只美国市场上销售。在今年的北美车展上，丰田展出了全新的第五代车型，跟以往的车型对比，全新的第五代车型在设计上发生了颠覆性的变化，与凯美瑞、雷克萨斯ES一样，基于全新TNGA架构下打造，看起来更加年轻激进。而不久后也传出消息，这款全新的第五代亚洲龙也终于要引入国内，交由一汽丰田国产。随着广州车展的即将开幕，这款车也将正式在广州车展的前夕也就是15日开始正式预售，预售价格为22-27万元。

从车头看去，丰田亚洲龙的前脸造型显得十分的具有丰田特色，大尺寸的格栅看起来视觉冲击力十足，这应该是目前嘴最大的丰田车了，颇有雷克萨斯的风范。与凯美瑞一样，它分有普通版以及运动版，内部以横向以及网状装饰区分。格栅两侧是精细的车灯，看起来很显高档。车身侧面的线条也极为动感，给人的感觉非常不拘一格，不同角度看过去有不同的美。尾部也不令人失望，贯穿式的尾灯，突出的尾翼让整体的层次感很丰富。运动版车型上面四出式的排气孔更是将运动气质发挥到了极致。

坐进车内，丰田全新亚洲龙的内饰造型同样令人惊艳。比起凯美瑞的不规则不对称的设计效果要好上许多，看起来十分的规整大气，层次感也很到位。许多人都知道现在的雷克萨斯在内饰上的造诣一向颇深，而在这款丰田亚洲龙上面，似乎还要超出了几分。在配置上面，丰田招牌的Toyota Safety Sense P安全系统也会出现，包含有车道跟踪辅助、 车道偏离预警、道路标识辅助、自适应巡航等一系列安全配置。

在车身尺寸方面，其长宽高分别为4980*1850*1440mm，轴距为2870mm，据悉国产后并不会进行特色式的加长，算是比较原汁原味，不过，从这几个数据上就可以显示出，亚洲龙本身就已经足够大了，确实没有必要为了加长两字而加长，来影响整体的比例与操控。而且它的座椅又十分宽大厚实，舒适性不必担心。

动力总成方面，国产后的亚洲龙入门版车型将会搭载一台2.0L发动机，跟奕泽上面那款应该是同一款，匹配CVT变速器。当然除了2.0L版本外，还会引进2.5L自然吸气发动机+爱信8AT的动力版本，另外，还会推出2.5L发动机+电动机组成的混合动力车型。

总体来看，丰田亚洲龙各方面的表现都极为出色，虽然不像是大众CC那样主打轿跑风格，但是凭良心，亚洲龙的颜值绝对不会比大众CC差半分，而且在实用性上面可能会更强，并且比大众CC还要更低的预售价，是它诚意的表现，如果换个一个雷克萨斯的车标，至少价格要再贵上五六万了（参考ES）。其实不仅仅是对大众CC，放眼这个价位的主流中级车，迈腾、帕萨特等车型在设计上面也没几个比得过它了，都说它是丰田给国内消费者最好的礼物，剩下的就是实际的动态感受了。