在国内的汽车品牌刚刚起步的时候，就总是少不了模仿的设计，毕竟刚刚起步的它们没有太过成熟的设计，但是在自主品牌造车工艺逐渐完善的当下，仍然有一些车型在采用着“模仿”这样的荒唐事件。

与当年不太相同的是，即使是这些模仿的车型有着很高的性价比，它们依然没有太好的销量，毕竟当今消费者的需求已经和从前不大相同了，像长安CX70就是个很好的例子。这台车在外观的“模仿”上取得了不小的成功，戏称为“国产路虎”。且不足6万的起售价也让这台车充满了性价比，但是销量却依然很差，9月份的月销量仅为1683辆，我想这样的现象其中一定是有着不少的原因。

如果单看它的外观，个人认为这会是一台很成功的车型，类似于路虎的进气格栅带来了很高的逼格，较高的离地间隙也让它有着硬派越野车的味道，整体上横平竖直的线条都充满了粗犷的风格，可以说它和路虎有着一样霸气的视觉效果。不过，稍微懂车的人就会发现这台车的外观有着不小的缺陷，首先是这台车的轮毂过小，侧面看起来难免会给人一种不协调的感觉；其次，这台车的宽度比较窄，使得车前和车后看起来更像是一台MPV车型，加上车内的7座布局，这也在一定程度上表现出了它是基于一台面包车而打造成的。

它虽然也是出自于长安汽车的旗下，但是它却像哈弗一样有着独立的品牌，从而也让这台车的品牌认可度更低，可以说在一定程度上影响了消费者们对于这台车可靠性的信任度。由于它是基于MPV车型打造的，它的底盘结构依然无法摆脱传统的廉价感，偏向于硬朗的调校也在一定程度上影响了车内的乘坐体验，尤其是在过减速带的时候，车内能够感觉到很明显的震动。隔音差绝对算得上是这台车的一大弱势，尤其是在跑高速的时候，除了胎噪和风噪以外，还伴随着一些来自于内饰的异响。