对于日系轿车来讲，消费者印象更深的是雅阁、凯美瑞、天籁这类“老大叔”，它们如今已然跟随着年轻的市场步伐，不论从外观到内饰，还是动力，都变得年轻了许多。不得不说，市场是一直敦促车企不断进步的原因之一。而在日系车中，即将到来一款“搅局者”，它便是丰田Avalon（亚洲龙），其采用一汽丰田最新TNGA架构打造。

说起Avalon，不得不提的是皇冠，皇冠是最早引入中国的豪华车型之一。特别是在南方地区，皇冠车型深入人心，一直是豪车的代表车型。随着皇冠换代速度的减缓，使得富人看不上，看得上的买不起，从而逐渐失去了竞争力。前段时间被停产消息炒得沸沸扬扬，传皇冠即将和锐志一样停产退出中国市场。一汽丰田的官方称未来皇冠不会退出中国市场，而是引进最新一代源自TNGA架构的十五代新车型和Avalon共线生产。

至此，基于TNGA架构打造的丰田旗下凯美瑞、皇冠、Avalon将同台竞技。对于Avalon，相信很多消费者还是不够了解。它是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型,是丰田旗下最大的轿车车型，2018年丰田汽车公司在底特律车展发布全新一代丰田Avalon,第五代丰田Avalon是基于丰田最新TNGA平台打造,提供混动版和燃油版两种车型 。

第一代Avalon

第一代Avalon发布于1994年，它仅在美国发售，而它的定位和设计也是完全美国化的，大尺寸的修长车身，大大的空间，以及V6起步的发动机，迎合了当时的美国市场。所以说Avalon是美洋出身，也并不为过。

媲美雷克萨斯ES

第五代Avalon

全新一代ES

在越来越年轻化的市场，全新一代Avalon外观比凯美瑞更具有“攻击性”，晃眼一看又与全新雷克萨斯ES有几分相似。与ES有类似设计的一体式中网，加大了进气及散热的同时，也让其更加的富有攻击性。深邃的不规则四边形LED大灯，使得整个面部犹如蛟龙出海。车身流线非常符合空气动力学，风阻系数为0.27Cd。贯穿式尾灯在后备箱尾翼的加持下更显运动，双边双出的排气尾喉，无不宣告着它可不是“善茬”。整车尺寸为4978/1849/1435mm,轴距为2870mm。

第五代Avalon提供双色内饰设计。拥有9英寸多媒体触控大屏，多功能方向盘采用真皮包裹;仪表盘两侧为传统的指针式设计,中央配有7英寸HUD抬头显示屏。档位后方为转换驾驶模式按键以及电子手刹。配备了安全技术包括后部交叉紧急制动系统,具有警报功能的全景停车摄像头和“智能间隙声纳”等功能。搭载了丰田品牌的Entune 3.0 Plus信息娱乐系统,遥控连接技术,Scout GPS导航应用,无线智能手机充电器,2G Wi-Fi连接等系统技术。同时,亚马逊Alexa也成为该车远程连接系统的一部分。

动力方面，海外版的3.5L自然吸气V6发动机将被2.5L阿特金森发动机+电机组成的混动系统所取代。2.5升四缸混合动力,最大功率160kW，最大输出215马力,最大扭矩220N·m。

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虽然Avalon属于TNGA架构下的前驱车型，但其犀利的外观，我相信很多玩车的朋友已经在幻想如何改装它了吧。没了锐志，来了Avalon，或许这是丰田献给国内拥有日系情结车友的一个礼物吧。

马曰：

全新一代Avalon将于本月15日广州车展进行首发并同步正式开启预售，预计在2019年三月正式上市销售。

如果说Avalon的到来让刚刚经历完换代的日系B级三强心中发慌，不如说在东本INSPIRE的内心，已经慌得一匹了。毕竟日系B级三强已深耕中国市场多年，都有不错的口碑与市场份额。而作为消费者所不熟悉的INSPIRE来说，刚要准备大展拳脚，又闯来一个实力强劲的对手，想必未来日子不会太好过。Avalon售价目前还未得到确切的消息，不过，若价格在20-30万元之间，相信轿车市场有好戏看了。未来它的表现又会如何，也让我们拭目以待吧。