对于卡车有些了解的朋友们都知道，长头的卡车不但看起来更加立体，而且在性能上也有很多优势，比起平头卡车来是更加安全的，并且舒适性也比较好，所以很受欢迎。所以像美国等一些国家，就非常喜欢使用长头卡车，看上去非常帅气，像“变形金刚”中的“擎天柱”，就是非常出名的美系卡车，凭借着出色的颜值，吸引了不少粉丝。

但是在国内，却见不到长头卡车，只能见到一些平头卡车，那么为什么国内不采用长头卡车呢？下面让我们一起了解一下。为什么美国卡车都是“长鼻子”的“擎天柱”，国内却是平头卡车？

首先我国并不是不能用长头卡车，但是汽车标准不建议我们采用长头卡车，因为在国内，卡车的长度是被严格限制的，你可以造出一些造型很夸张的卡车，这是没人管你的，但是卡车的长度一定要在范围内，否则的话，别说上路了，就连过审都不可能给你过。所以，为了在规定的长度内，能够拉到更多的货物，国内的卡车厂商都对自己的产品进行了改造，将它设计成了平头卡车。而司机们自然也没什么说的，这样能多拉一些货，多挣一些钱，谁管他长头还是平头的。

而美国对卡车管的是比较宽的，和我国不同，美国虽然地方也很大，但是人却远没有我国多，所以他们对于卡车的长度没有多少限制。并且他们公路较宽，路上的车也少，所以对于卡车的转弯半径没多少要求，在造型上自然是怎么好看怎么来了。

长头卡车还有很多优点。首先，长头卡车的发动机是直接放在前面的，所以有一个“长鼻子”，所以并不像咱们国家的平头卡车一样，发动机出现故障后，需要把头低下去才能修理，他们只需要打开盖子，就可以修理发动机了，非常方便。

再有就是，长头卡车比起平头卡车来要安全不少，因为相比平头卡车，长头卡车前方有两米的地方，是用来存放发动机的，司机在稍后一些的位置，所以在发生碰撞时，并不会先和司机接触，而是由发动机的部分先进行吸收能量，这样传到司机所在位置的时候，力量就减少了很多，也就更加安全了。

在这一点上，是有着详细的数据的，如果卡车的载重时速达到120KM每小时的时候，一旦发生碰撞，平头卡车的死亡率是100%，至于长头卡车的话，由于“长鼻子”能够起到非常好的缓冲作用，所以死亡率是80%。千万不要小心这20%，在关键时候是能够救人一命的。