10月31日，上汽大众全新主流SUV途岳正式上市，并将同上汽大众途昂和途观L一起征战中国SUV市场。这款车型作为途观丝路版的后继车型，在还未上市之前就受到了消费者和汽车媒体极大的关注。途岳仅需16万元起售，这样的定价实在是非常厚道，超出人们的预期，接下来让我们看看途岳的产品力到底如何。

Rock-Cutting岩石切割设计理念，内饰设计新颖时尚

途岳采用了Rock-Cutting岩石切割设计理念，因此在外观形象上与途昂有一些类似，这也让途岳获得了"小途昂"的美名。层岩一体贯通式格栅搭配扩展式梯型下格栅打造了途岳让人印象深刻的力量前脸，更让途岳显得硬朗大气。立体岩刻腰线贯通车侧，再搭配上18吋战斧式轮毂与U型外扩式轮眉，除了彰显途岳的硬朗之外，也使得整车动感十足。

至于内饰方面，途岳采用了T型横贯式结构设计以及岩石分割线式贯通设计理念。中控台布局合理，层次分明，方便操作。与此同时，车内搭载的10.2英寸FPK数字液晶仪表，精度高达133dpi，非常清晰，信息周全翔实，让人一目了然。8吋TFT全彩触控屏，即便是在阳光下也能清晰显示。

出行空间坐享舒适，纯正SUV驾控显实力

途岳致力于打造坐享舒适的出行空间，采用了SUV经典坐姿，前/后排坐姿空间高度分别为1019/ 975mm，在同级别车型中处于领先地位，也带给车主出色的SUV视野。途岳使用了包覆式人体工学座椅，这套座椅在设计之初就充分考虑了中国人的体型，非常贴合中国人的背部曲线，支撑性强，给驾乘人员带来极大的舒适感。

途岳提供2种动力组合选择，一款为2.0TSI搭配7速DSG，另一款为1.4TSI搭配7速DSG，满足不同人群的用车需求，全系均为四轮独立悬架，并搭配4motion智能四驱系统。

1.4T具有小排量、高功率、低油耗等性能优势，融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，最大功率110kW/5000，最大扭矩250Nm/1750 – 3000，百公里综合油耗5.9L 。

2.0T发动机最大输出功率可达137kW，最大输出扭矩表现320N·m，并且百公里加速仅需要7.8秒，表现非常强劲。而采用Haldex第五代中央差速器的4motion智能四驱，具备无级切换输出的扭矩配比，足以胜任各种路况。

竞品车型大对比，途岳优势更明显

途岳上市之后也将直面本田CRV、丰田RAV4与福特翼虎的竞争，这四款主流SUV的预算都在二十万左右。

德系主流SUV途岳硬朗大气，不管是空间、配置、动力还是驾控的表现都很不错，几乎没有什么短板，综合实力非常强劲，价格也很合理厚道。而同属于日系的本田CRV和丰田RAV4空间和配置都不错，但是本田CRV身陷机油门，丰田RAV4动力则明显不足。美系福特翼虎的粗犷设计风格不太符合中国消费者的主流审美，有些考验消费者的接受度。总体而言，还是上汽大众途岳最具优势。

小结

作为途观丝路版的升级车型，途岳的表现实在抢眼，16万起售实在是太值了。可预见，综合实力如此强劲的上汽大众途岳的前景将会一片光明，会是主流SUV的首选。