在买车的时候很多人不光纠结什么品牌，什么车型，还纠结这辆车多大的排量，油耗多少。毕竟很多人买车就是作为家用，考虑就是平常的一个支出费用，既需要低油耗还要在动力上不能太差。不然虽然官方油耗低，选择个小排量的在平时使用上有感觉动力跟不上。所以选择哪个排量的车是一门学问，最早的时候认为2.0L是黄金排量，然后是1.6L，现在公认的黄金排量是它。

先来说说什么是黄金排量，所谓的黄金排量就是要满足消费者的需求。第一个就是要油耗低，经济性好，不能像喝水一样的高油耗。第二个动力要足够，既能满足代步需求，又能满足旅游或者稍差路况的动力需求。第三个是操控和舒适上有不错的表现。

之前2.0L被当做黄金排量是因为，当时大部分即使是现在2.0L的排量是很多厂家研发的主要的排量，2.0L的排量动力性绝对可以满足很多车型的需要，不管是普通的轿车还是SUV这动力足够了，而且很多厂商会把自己新的发动机运用在2.0L上边，这样搭载这款发动机的车价格大部分人能接受，用的技术还是好的，所以就有不少人买2.0L排量的。

只是后来随着油价的上涨，以及一些政策的影响，比如在购置税跟排量挂钩后，1.6L及以下排量的发动机购置税是最低的，超过1.6L购置税就会高，而2.0L的价格还要高，所以选择2.0L的人就少了，厂家看到市场的变化，对2.0L的研发就在减少，主要的研发经历放在了1.6L上边。

再加上1.6L的动力还是不错，基本在10万级别左右的车上动力还可以，作为代步勉强够用，再低动力就差很多。而且价格相比1.5L或者1.8L在购置税上都要实惠不少，慢慢的1.6L的车型因为厂家的宣传，和动力的足够，车型在空间上就可以相应的更大一些，乘坐上也更宽敞被很多人认为是黄金排量。

但是现在随着涡轮增压技术的进步，不少公司在做增压发动机，然后又不少车也用的是涡轮增压发动机。其中目前最常见的是1.5T排量的发动机，其实就是在1.5L自吸的基础上增加了一套涡轮，本来1.5L和1.6L发动机对于大部分车企来说输出动力也就相差20多。油耗1.5L的更低，现在又增加了涡轮，弥补了马力上的缺陷，所以相比1.6L的现在1.5T的更符合黄金排量的标准。不知道各位觉得那种排量才是黄金排量？