新一代福克斯终于在昨日上市。从产品发布、公布预售价到正式上市，每个环节都牵动着很多网友的心，毕竟福克斯已经8年没有大的更新了。而且福克斯曾经在轿车市场叱咤风云，俯视大众朗逸、脚踩日产轩逸。2013年更是以40.36万辆的销量夺得当年的轿车销量冠军。但自此之后，福克斯开始进入衰退期，销量日趋下滑。

今年以来福克斯最低月销量仅有一千多辆，昔日的辉煌早已不复存在。福克斯销量下滑的同时也成全了同门兄弟福睿斯，今年以来福睿斯月销量基本保持1万+辆的水平，同时福睿斯也成了福特旗下唯一一款可以拿的出手的轿车了。蒙迪欧还能保持月销量3千辆左右，福特金牛座月销量仅几百辆。这也就有了“百年福特毁于长安”的说法。

新一代福克斯官方售价为10.88-15.08万元，很多网友表示如果搭载四缸发动机这个价格还可以接受。但全新福克斯全系搭载的是三缸发动机，这也让网友们表示：刚上市就凉凉了。从上市发布会现场来看，舞台上烧完胎，继续让潘炜柏震撼台下媒体及其他观众的耳膜。大部分人都表示：仪式感大于性价比的存在感。很多网友发表了自己的看法，大体就是，砸这么多钱请明星做广告，还不如给消费者多一些让利呢。现在的消费者更加注重的性价比，而不是哪位明星做代言。

新一代福克斯分为两厢车及三厢车，其中两厢车为全球车型，三厢车则是专门为中国市场所研发的，是为了迎合国内消费者对大空间的喜好。

在动力方面，新一代福克斯搭载1.5T、1.5L、1.0T发动机，并且全部为直列三缸发动机。功率分别为184马力、122马力、128马力。传动方面1.5L匹配的是6速手动变速器，其他则匹配新增的8速手自一体变速器。在悬架方面，这款主打运动的新一代福克斯低配车型上竟然是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。后悬架的减配让很多网友表示不满意。

其实用三缸发动机也是为了迎合国家出台的国六排放标准。同时厂家也表示三缸发动机的燃油效果更好，油耗更低。实则不然，通过一些专业人士的试验，三缸发动机相比四缸发动机油耗更高。而三缸发动机成本本应该比四缸机低的，但由于目前三缸发动机都处在新开发阶段，前期投入的研发费用很高，这也是现在搭载三缸发动机的车型售价并未降低的原因。

新一代福克斯在外观上，其标志性的“马丁脸”格栅造型有所调整并且尺寸加大，尾部，小鸭尾设计后扰流板更加凸起，给人眼前一亮的感觉。

在内饰上，旋钮式换挡机构成为了新车的一大亮点，内饰用料上相比海外版有所提升，从塑料升级为软性皮革。此外值得吐槽的一点是，福特的车内饰异味严重是不争的事实，不知此次全新福克斯能否在这一点上有所改善。新车近光灯及远光灯在低配车型上仍为卤素灯源，而且低配车型的座椅都是织物座椅，显得比较寒酸。定速巡航也是只有高配车型才有配备。