众泰汽车因模仿而一路走红。与保时捷傻傻分不清楚的众泰SR9、被称为众泰版奥迪Q3的众泰SR7、与大众途锐极为相似的众泰T600等等让这个处于国内四、五线水平的众泰汽车的知名度瞬间提升。称众泰汽车为“网红车”一点都不过分。随着众泰汽车被越来越多的人熟知，品牌影响力也随着上升，而这个时候再一味的去模仿，让众泰自己都觉得不好意思了。于是，众泰开始规划自己的原创路线。

众泰T700便是众泰汽车原创的第一款产品。众泰T700于2017年5月份上市，凭借着不错的外观及较低的售价，上市后销量一路走高，到去年12月份月销量竟然都达到了1.4万多辆。这样的成绩连汉兰达都眼红。众泰T700定位为中大型SUV，10.68万-15.58万的售价在同级别SUV中算是无人能比的，很有竞争力。

但今年以来众泰T700开始走下坡路线，销量下滑严重。今年5月份，众泰T700月销量还能达到4、5千辆，到9月份月销量仅有1千多辆。这款上市刚一年多的SUV彻底崩盘了。虽然众泰汽车的核心技术比较落后，但众泰T700算是众泰用心造的第一款SUV，生命周期如此的短，怎能不让人惋惜呢？

众泰T700在售价、外观、内饰配置在同级别SUV中算是不错的了，但让这款SUV走向末路的是产品质量及口碑。

据一位众泰T700的车主反应，今年6月份新提的车，才跑了一万多公里，多次出现电瓶没电的情况。这次去商场购物后准备开车回家，发现车子电瓶没电，打电话给保险公司来救援搭电，无奈搭电不上。后又叫拖车拖到4S店，4S说电瓶不行，要换电瓶。换了电瓶又说电路板不行，换电路板说要密码本，车主说把密码本放在置物盒里了，4S店表示没有，需要车主花200元来购买密码本。换了电路板后说胎压不行，轮胎传感器丢失，4S店说是因为车主更换了轮胎导致轮胎传感器丢失，明明是4S店给修坏了却说是车主自己的责任。最终电瓶是一定要换，而且传感器得自己掏钱。

还有车主表示提众泰T700一年小问题不断，最近检查车辆底盘，发现又出新的问题，发动机水堵严重漏水。联系4S店后，被推到厂家一边，联系厂家又给告知去4店解决，厂家与4S店相互推诿，目前还未能够解决。

有新提众泰T700的车主表示才跑了2000多公里发动机漏油，变速箱多路阀故障。也有一些老车主表示，众泰T700吃胎严重，还有的出现了断轴的现象。从车质网的投诉情况来看，众泰T700问题主要集中在变速器异响、电瓶故障、车灯进水、车内异响、发动机抖动、漆面气泡开裂等方面。