B级车市场，虽然不如A级车市场车型多，但是竞争同样很激烈，之前不是有网友调侃“屌丝三宝，索八、K5、迈锐宝”，这三款车之所以被调侃，就是因为竞争激烈，导致车型大降价，有的甚至折后的价格比紧凑型车还便宜。如今中级车市场基本上每个品牌都有1-2款车型，像福特的蒙迪欧，丰田的凯美瑞，本田的雅阁，大众的帕萨特和迈腾，都是中级车。今天跟大家聊聊帕萨特和迈腾的同门师兄弟斯柯达速派，也是一款降价幅度厉害的中级车。

很多人对速派这个车型，甚至是对斯柯达这个品牌比较的陌生，斯柯达是大众旗下的子品牌，造车历史可以追溯100多年前，而这个速派更是迈腾的“师兄”，很多人了解迈腾，并且熟知MQB这个平台，但是很少人知道，在国内速派才是最早引用MQB这个平台的。作为大众集团旗下的一员，速派虽然和迈腾用同样的平台，但是同门不同命，速派远不如迈腾受欢迎，因此它的价格，自然也如同其他中级车一样，面临大优惠的境地，速派这个入门版的车型更是降到13万，基本上比很多合资品牌的紧凑型车都便宜。

图中这辆是速腾TSI330 DSG豪华版，侧面看比较商务，有点像迈腾，车身长度跟迈腾差不多，迈腾的长度是4866mm，速腾的长度是4861mm，两者仅差了5mm。速派的宽度和高度分别为1865mm和1489mm，轴距2841，在中级车里面不算长，在中等偏下水平。整车质量为1380KG，在B级车里算比较轻的，油耗不是很高。

图中这个豪华车型，轮圈是18英寸的，多幅的轮毂看着很有气场。速派这款车型，总共有3种尺寸的轮子，TSI280手动版是16英寸的，舒适版（两种动力）是17英寸，豪华和旗舰是18英寸轮圈。速派全系标配电子手刹和胎压监测，配的备胎是非全尺寸的。

这个中控第一眼看上去是不是很眼熟，浓浓的大众设计，基本上和迈腾的布局一样，没有脱离大众家族化的设计语言。并且它的最入门的两个版本是没有这个中控彩屏的，只有中高配置才配备中控大屏，和迈腾如出一辙。大彩屏内置了蓝牙电话、GPS导航，倒车影像等配置。

速派的仪表盘是机械的，白底色搭配一圈绿色转速表，采用的是大表套小表的形式，左侧的转速表里是温度显示，右边的是时速表，最高可到260km/h，时速表里是油箱表的，两个表之间是行车电子显示屏。速派这车全系没有方向盘加热，并且TSI280最低的三个版本不是皮质方向盘。

速派是中级车，这个后排家用足够了，后排的地板有些鼓包，不是纯平的，不利于长时间乘坐。速派后排标配空调出风口，上面还有两个USB的插线孔，座椅有三种材质，分别为织物、织物与皮混搭、以及真皮三种，最低的两个配置是织物的。

速派这个车型动力有三个版本，分别是280TSI、330TSI和380TSI，和迈腾一样，280TSI的是1.4t发动机，最大马力150马力，最大扭矩为250牛·米；330TSI是1.8T发动机，最大马力180马力，最大扭矩为300牛·米；380TSI是2.0T发动机，最大马力220马力，最大扭矩350牛·米，旗舰版的速派配的是380TSI的发动机，就这一款。

速派是一款用大众技术的中型车，它的售价比迈腾和帕萨特要便宜不少，全系现在优惠4万左右（入门版的稍少些），如果米不够，又想买大众，不如考虑速派，虽然它的牌子不如大众，但技术完全采用大众的，相对来说性价比会高很多。