喜欢个性皮卡的看过来

说到皮卡，在美国农村它可是家家必备的抢手货，据一项调查显示，在美国保值度最高和最容易遭遇盗窃的就是皮卡车型；奇怪的是，皮卡到了中国，在农村却很少见到，反而成为了城市玩车一族的时尚玩伴，很多车友表示开车上路最怕遇到被皮卡福特“猛禽”挤怼的囧态；这也导致了，皮卡在我国车友的口碑上中出现了两种极端，爱它的人欣喜若狂，烦它的人深恶痛绝，但是无论怎样，皮卡早已经成为了汽车领域不可忽略的一款车型！

在2018年巴西圣保罗车展前。大众发布了Tarok概念皮卡的官方图片，这款车是基于MQB平台打造，未来这款车也将实现量产，成为大众皮卡的入门级车型，并且首先在巴西市场推出。

通过官方曝光的图片可以看出，大众Tarok皮卡兼顾了时尚性和实用性，而且在整体风格上依然使用了大众家族最新的设计理念。一体式的前大灯和尾灯组设计，非常符合当下流行的风格，同时也展现出张扬的个性。在前保险杠和轮眉的设计上也做了耐用、耐磨材料的处理，注重颜值的同时，实用性也大幅度加强；

根据谈车帮小编得到的消息，大众官方还没有透露这款新车的具体尺寸，但是我们可以确定，这台车的定位在大众Amarok皮卡之下，属于入门级皮卡车型。

新车采用了四门五座的设计，货厢长度1206mm，第二排座椅可以整体折叠，打开车厢与货厢之间的开口，纵深长度将达到1861mm；根据官方提供的数据，Tarok皮卡的最大承载重量为1000kg.

相比之下，皮卡车型的内饰就要偏简单一些，Tarok皮卡在内饰风格上没有太多的亮点，与MQB平台上的新款大众其它车型十分类似。比较不同的是，传统空调控制区被更换为了储物格，原来的空调控制功能转移到了中控液晶屏幕上；

再说一下这台车的动力，Tarok皮卡搭载了一台1.4TSI发动机，最大功率150匹马力。传动方面配备的是6速自动变速箱和4MOTION四驱系统，等这台车正式量产之后，还将提供2.0TDI的发动机选择。看了这么多，不知道您看不看好这台皮卡在我国的市场前景呢？

虽然目前这台车还没有确定在中国量产上市的具体时间，但是小编认为，对于执着的皮卡爱好者来说，一台大众入门级的皮卡还是值得体验一番的，对于这台车后续的量产上市信息，谈车帮小编将会持续关注！