11月6日，有几款新车同时上市，大咖团队的编辑们也分别去了不同的上市发布会现场，而今天要讲的这款就是在玉龙雪山上市的全新重磅车型ALL NEW RDX，新车指导价为32.8-43.8万，共6款车型。从进口到国产，讴歌进入中国的时间并不长，并且国产后保持每年投放一款车的速度，中国消费者对讴歌的定位一直都是小众的豪华汽车品牌。如果国产的CDX、TLX-L并不能吸引到你的目光的话，那么这款RDX你应该了解一下，毕竟亮点多多，但是车型那么快，选择哪款最划算呢？大咖来侃侃。

新车亮点：

1、相对于上一代车型进口RDX尺寸增加了

2、搭载10AT变速箱

3、全系标配ACURA WATCH

全系都采用2.0T+10AT的动力总成，之前十代雅阁没有引进，这次搭载RDX上估计有不少本田粉会很感兴趣。发动机的最大功率265马力（6500rpm），最大扭矩380牛·米（3000-4000rpm），和它搭配的10速自动变速箱在挡位数方面确实比较抢眼，吸引力不小。另外，高配车型还装备有SH-AWD四驱系统，这套独门武器对于操控的帮助不小。它的运动性格更加体现在全系车型标配换挡拨片以及4种动力模式，就算低配车型同样也是热血澎湃。接下来看看6款车型都有着什么样的表现。

畅享版

新车指导价：32.8万元

推荐指数：★★★★☆

畅享版作为豪华品牌的中型SUV，32.8万元的售价非常吸引，与BBA中型SUV的入门车型相比，相差几万块的售价还是蛮有诱惑力的，不过是不是只为拉低门槛而设的车型呢？我们来看看配置就知道了，总的来看，RDX这款入门车型的配置肯定是拿得出手的，而且亮点不少，发动机启停、胎压监测、全车10气囊、换挡拨片、支持CarPlay的10.2英寸大屏、双排气管、LED前大灯＋自动大灯、ACURA WATCH、电动尾门、前排座椅12向电动调节等等，这些在其他品牌起码得中配车型才有得配置在RDX上入门级就配备了，十分友好。不过更为常用的倒车雷达、影像等却没有了，但我觉得后期加装也是很easy的事情，所以入门级车型就很不错了，适合预算不多的朋友们购买。

悦享版

新车指导价：35.8万元

推荐指数：★★★☆☆

次低配车型突然就贵了30000万，听上去可能一下子大家就不能接受是吧？不妨来看看配置，增加了倒车影像、前后雷达、LWC盲点显示系统、LED日行灯、前雾灯、外后视镜电动折叠、后排/尾门隐私玻璃、前排座椅加热、无钥匙进入以及全车4个USB接口，比最低配多出的配置其实不少，但主要都是一些细节方面的，后期加装难度也不少，不过我觉得相对入门车型来说，这个性价比相对没那么高。

尊享版

新车指导价：37.8万元

推荐指数：★★★★☆

尊享版比悦享版又贵了20000元，它也是两驱车型里面的顶配车型，像抬头显示和座椅记忆都有了，音响还升级成了ELS的音响系统，大咖亲测，这套音响系统很棒，有钱肯定就买了。

智享版SH-AWD

新车指导价：38.8万元

推荐指数：★★★★★

智享版是RDX四驱车型的最低配，光是SH-AWD这套独门武器的吸引力就已经相当大了，售价看上去比尊享版才高贵了10000元，看上去这套四驱系统实在是挺划算，但其实对比下具体配置，除了四驱系统之外，低一档的尊享版配置更丰富。智享版可以看作是低两档的悦享版基础上升级了一套四驱系统，再增加了导航系统和AcuraLink 全能智驾功能。两款车型的差价是30000元，所以这套四驱系统的价格其实是接近30000元。但是作为一款豪华品牌中型SUV，不到39万可以买到四驱车型还是挺有吸引力的，毕竟对比BBA品牌，只能买到个入门车型呢。对于本来打算入手BBA中型SUV入门车型的消费者来说，RDX的到来或许是一个新的选择。

钻享版SH-AWD

新车指导价：43.5万元

推荐指数：★★★☆☆

这款其实相当于全系车型的顶配，从配置表来看没有啥可挑的，豪华舒适性的配置也很突出，座椅舒服还有方向盘加热和前排座椅通风等，对前排的照顾很到位。放在同级别中它的价格算是非常亲民了，本来应该挺能引起大家关注的，但看看它和上一档车型的价格接近50000万元了，所以这有点影响了这款顶配的竞争力。

钻享·魅版SH-AWD

新车指导价：43.8万元

推荐指数：★★★☆☆

可以把这款车看作是特别版车型，比钻享版贵了3000元，配置对比下来发现并没有啥不同，它的最大亮点就是有一套专属的魅红内饰风格配色，这只是针对个别追求个性化的消费者，性价比不高。

大咖点评：

在豪华中型SUV这个细分市场现在的竞争也开始变得激烈，BBA在今年都换了新面孔，即使国产RDX售价更低，10AT也很吸引，但是面临的压力依然很大。刚上市的价格和配置就很有吸引力了，再结合讴歌前几款车型的优惠来看，这款RDX未来的前景按理来说应该是会不错的。接下来的一切，就交给消费者吧。