EV网最新消息显示，雪佛兰推出了一款全电动eCOPO科迈罗概念车，这是专门为SEMA 2018设计的，也是COPO科迈罗50周年特别纪念版，但它绝不只是一辆用于展示的车型。

不同于普通款2019 COPO科迈罗的是，这款概念赛车搭载了一台最大功率为700马力、峰值扭矩为814N·m的电动机。在这样的动力加持下，这款车的400米赛道数据仅需要9秒。

eCOPO科迈罗传动系统采用的是一对BorgWarner HVH 250-150电机组件，它们被连接在常规赛车“Turbo 400”自动变速箱上，这一套的组合使得将所有的动力都被作用到后桥上。

对于一款电动汽车来说最重要的当然是电池系统，eCOPO科迈罗概念电动车采用的则是通用公司打造的首套800V电池组。

为了优化重量分配，GM在设计中使用了四个200V模块组合成的800V电池组，其中两个安装在后座区域、剩下的两个安装在后备箱区域（一个在备胎位置，另一个安装在后轴上方）。

为了安全起见，后座位区域的电池跟后舱室的其他部分都封闭开来，同时还安装了一个全新的传动轴通道，在后备箱区域的电池亦是如此。总体来说，eCOPO科迈罗将超56%的重量都放在了车辆后方。

EV网认为，800V的电池技术在未来几年时间里很有可能会在电动车中发挥作用，因为驾驶者们都希望能得到更多的电力和更快的充电时间。

另外不得不说的是，电动机与发动机采用相同的安装模式，它们有着相同的曲轴法兰，可以与许多公司的变速箱相匹配。雪佛兰此前曾为赛车领域提供了大量的汽油发动机，如今它们生产的电动机也有望被更多的公司应用。

已经有越来越多的豪华品牌和超豪华品牌投入到新能源的浪潮中，雪佛兰此番推出电动版COPO科迈罗也算是顺应潮流，而且800V电气系统的表现与此前的V8发动机相比好不逊色，在EV网看来，采用电动机的COPOU依然肌肉感十足，令人喜爱。