最近二十天内，听到关于吉利最多的消息就是“黑公关”，从一张截图到吉利发声明，再到内部讲话，吉利最近可以说过得并不开心。
当然福无双至祸不单行，在刚刚公布的吉利10月销量数据中我们可以看出来，吉利最头疼的可能不是“黑公关”，而是销量下滑了。
10月份销量数据显示，吉利多款车型同比下滑严重，仅有少数几款车型销量有小幅度上涨，但对于整体销量来说起不到拉动整体的作用，毕竟吉利当家热销车型都已经无法扛起销量大旗的任务。
其中，帝豪、远景、帝豪GL、博瑞、博越、帝豪GFS以及远景SUV销量同比出现下滑，帝豪、博越以及远景SUV三款车型下滑幅度尤为严重，在整个吉利体系中，只有远景X3销量呈现上涨趋势。
虽然是同比销量数据，但10月份的整体销量表现实在是令人不解，毕竟吉利号称有增速最猛国产车美名，金九银十的环境中居然出现水逆情况，这不得不让人怀疑“吉利生态”是否存在漏洞，木桶效应之下是否会如此持续下去？
今年截止到当下，吉利作为目前唯一一个销量破百万的自主品牌车企，势头不可谓不强悍，甚至有人将其定义为“吉利生态”，一个品牌的强大拉起了周边产业的迅速发展，整体吉利体系中合作伙伴似乎都能看到利好，毕竟增速如此之迅猛的吉利汽车，在敲定了帝豪体系以及SUV之后，能从一定程度上带动汽车行业的发展方向。
但很可惜，“吉利体系”似乎只维持了短短的一年，在今年吉利可以说命运多舛。
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