在国内汽车市场中，要说起销量神车，我想除了哈弗，大众以外，来自五菱旗下的宝骏同样也是出色的代表。虽然属于后来者，但凭借自身质量以及性价比的加持，让它很好站稳脚步，尤其是火爆的SUV阵营，旗下的小型SUV510更是做到了让H6担忧，由此可见实力之强。虽然从硬件以及技术分析，并没有什么亮点，但皮实耐造以及出色的实用性，无疑成为了杀手锏。而今天要说的主角同样也是来自宝骏旗下的爆款之作，它就是定位于紧凑型SUV的530。

作为真正对标H6的选手，自从上市以来，销量就呈现出一路飙升的趋势，总销量突破十万辆，我想对于一款上市不足一年的新晋人物，足以可以用优秀来形容。不过随着在市场进一步深入，自身的短板以及劣势也暴露出来。其中自动挡采用双离合变速箱，虽然比起五速AMT行驶质感有了提升。但低速顿挫，稳定性一般，也成为了硬伤。个人感觉也在很大程度上失去了潜在消费群体，毕竟就连大众都不敢称王的双离合，宝骏的这台套7DCT可想而知。

针对这一局面，即将推出的2019款车型中终于有了行动，虽然只是作为小改款和我们见面。但并非是那种换汤不换药的写照，CVT变速箱的加入，成为了这次最大的亮点。根据官方表示，这款CVT变速箱是由宝骏和博世联合打造而成，有着博世的技术加持，质感显然不用我们担心。而且纵观目前整个国内市场，都属于邦奇天下的阵营，无疑体现出优势所在。

动力方面，依旧是搭载1.5T发动机，为了更好和CVT做到完美匹配，还将全新涡轮增压器应用其中，尤其是最大扭矩有了一定提升。但个人感觉，相比于CVT变速箱来说，这次发动机的升级完全可以忽略不计。再怎么宣传，也是我们熟悉的150马力机头，够用好开才是对于它最好的诠释。

至于外观设计上，整体风格基本和现款保持一致，都是宝骏全新的家族式理念，分体式大灯，悬浮式车顶，很好凸显出主打个性大气的定位。个人感觉即使再过几年，这款530也不会轻易过时，也让它有了和哈弗H6对抗的实力。在当下年轻人已经成为主场的时代，靠颜值赢得关注，也是宝骏惯用的策略，至少从目前来看，称得上是成功。

作为一向看重实用性以及空间的宝骏来说，这款现阶段的旗舰SUV自然不会让我们失望。长宽高分别为4655*1835*1760mm，轴距为2750mm，在同级别中还是很占优势的。另外通过试乘来看，无论是前排还是后排都可以用巨大来形容。如果用同级别第一显然有些狂妄，但绝对属于同级主流偏上的水准。

为了更好满足消费者需求，同时进一步提升竞争力。2019款530还将全液晶仪表盘应用其中，也算是提升档次和逼格的地方，再加上全景天窗，电子驻车，自动驻车以及无钥匙进入等配置的加入，性价比还是很高的。当然要说起比较遗憾的地方，就是在于燕飞利仕音响的缺失。不过这一切都可以用价格来弥补。

将在广州车展正式上市，从目前有关报道来看，这次换代再战的530可谓是做到了加量还降价。有望8万左右起售，本身就有着一定的用户基础以及较高的品牌知名度，再加上全新CVT变速箱，似乎都预示着在销量上再上一层楼。至于超越国产SUV公敌的H6，显然就是白日做梦。不过有着不凡实力的530，让H6犯愁根本不是难题。