继长城汽车和吉利汽车“水军门”告一段落之后。长城汽车传来喜讯。长城汽车10月份销量大涨。旗下四大品牌全面开花。10月份共销售新车11万逾辆。环比增长27%。这在今年低迷的车市表现已经相当出色。今年前十月长城汽车的累计销量也达到78.7万辆。最值得庆祝的是长城汽车出口量同比增长18.24%，累积出口达到39952辆。身为长城汽车车主自然感到自豪。有的车主表示，长城新车凭借高颜值和车型丰富，赶超合资车，指日可待。

据长城公布的消息，其中哈弗系占销量大头，共销售84956辆。其中H6贡献了近一半的力量，销量达到41132辆。不出意外，本月的SUV销量排行榜，H6又高居榜首。其次就是H2的贡献量，达到15094辆，环比大增41%。前十个月也累计销售79318辆。有专家分析。长城汽车能在如此低迷的车市销量大增。主要是因为长城汽车在9月份实行的大幅度官降。其中主力车型H6和H2的官降幅度都达到近2万元。

了解长城汽车的都知道，长城的SUV产品之丰富足够让你眼花缭乱。本来已经够丰富的哈弗H系车型还不够。哈弗又推出F系车型。其中已经在售的F5也取得不错的销量。仅仅上市不久，凭借哈弗的超高口碑，也取得了6265辆的销量。而在刚刚，哈弗F7也已经上市。未来随着F系的产品不断充实，相信也会取得不错的销量。而据长城汽车规划。长城汽车F系车型会占到哈弗SUV系列的40%。

长城汽车推出的高端豪华车型WEY在一上市的时候就取得超高关注度。其单车型销量一度达到万辆。但随着市场竞争的增大和中国车市的低迷。WEY的销量也有不同程度的起伏。但在过去的10月份，WEY依然取得了10884辆的销售成绩。在前十个月累计销量也达到11.6万辆。据统计WEY上市至今累计销量已突破20万辆。期待WEY会取得更好的成绩。

随着WEY不断推出新车型。较早上市的WEYVV7为了增加竞争力。长城汽车推出了购置税和贷款优惠政策。另外还有豪礼相送。一辆中型高端豪华SUV的高配落地价也不过20万。还有很多优惠政策。这在合资品牌汽车中是不可想象的。WEY的出现，提高长城汽车的品牌价值。同时也提高了自主汽车在合资车面前的竞争力。相信在不久的将来。自主品牌更多车企都能有自己的高端豪华车型。

大家一直被长城汽车SUV产品吸去了关注度。但是细心的网友会发现，长城汽车的轿车产品基本名存实亡。据统计，这两年的SUV在乘用车占比已经不如前几年。人们对轿车产品的需求逐渐增长。长城要想长久可持续良性发展，必须完善自己的轿车产品线和MPV等其他车型的产品线。同样新能源产品也是长城不应该忽视的版块。只有丰富自己的产品类型，多元化发展，才能在未来更激烈的汽车市场竞争中脱颖而出。

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