国际年度发动机大奖相比于一年一度的沃德十佳发动机评选或许更值得期待也更符合发动机本身性能的竞争。二者虽在部分标准上有重合，但同时区别也不小，沃德十佳范围仅仅涵盖在美上市销售车系引擎，而国际年度大奖则涵盖全球范围内的所有引擎，其次沃德十佳的评判标准会基于售价之上考虑综合性价比，而国际年度大奖的评判标准仅仅基于发动机本身性能为参考，对于汽车发烧友而言二者均具备一定的参考性，只不过侧重点不同，考虑的范围也不一样。
up! GTi
动力方面，大众up! GTi搭载一台1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率85kW（116PS），匹配6速手动变速箱。而作为一款小型性能车，据悉其百公里加速时间为8.8s。作为参考，普通版大众up!搭载的1.0T发动机最大功率66kW（90PS），峰值扭矩160Nm。
“年度最佳高性能发动机大奖”和“3.0-4.0L组别最佳”奖项。这台3.9T发动机是法拉利首款涡轮增压发动机，在无数质疑声当中，它用实力证明了自己。无论是动力、响应速度、技术先进性，还是它带给人的那份激情，都足以让它击败其它对手。法拉利作为曾经最坚持自然吸气的厂商，转投涡轮也依然是一名好手。
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