随着中国汽车市场的逐渐成熟，新车型如雨后春笋般出现，面对众多车型的配置消费者不免会有点眼花缭乱。买车的朋友总会遇到这么一个问题：买什么配置最划算？有不少人说买高配车是人傻钱多的表现，车上的有些配置，如鸡肋一般，食之无味，弃之可惜，是浪费钱。也有很多人买了低配车之后，看到高配车上的配置又羡慕不已，总觉得当时多花点钱买高配就好了。

谈到汽车的实用配置众说纷纭，其实都是一些主观的观点，有句老话叫“一千人眼中有一千个哈姆雷特”。每个人的思维方式不一样，对于配置的接受度也不同，比如定速巡航，对于不常跑高速的人来说，可有可无，但对高速专业户来说，真是神器。

汽车的每一项设计都有它存在的意义，既然有那就有他出现的道理，没有绝对的好与坏，只是区别在于什么人用，用在什么场合而已。就如有些配置在买车之后发现，根本用不上一两次，这时你是不是觉得很鸡肋，后悔一时冲动花了冤枉钱？也许只是你自己不善于运用而已，那么今天车叔就好好和大家讨论讨论，经常被说成鸡肋的配置到底该不该选？

自动泊车

自动泊车给人的感觉很神奇，很有科技感，曾经只有在豪车身上装配的高科技系统，如今几乎成了众多新车的标配。虽然自动汽车的出现是为了拯救那些害怕倒车停车的车主们，但很多车主买了带有自动泊系统的车通常不会使用，因此往往被消费者认为自动泊车这个暖心配置是鸡肋。

自动泊车功能看上去很神奇，实际上它是通过车载传感器（泊车雷达）和计算机，来实现自动识别可用车位，并自动完成停车入位动作。在整个自动泊车过程中，驾驶者只需要按照提示，切换正确的挡位和控制刹车即可，而无需操作方向。

不同品牌不同车型的自动泊车，在具体功能和操作方面会存在一定差异。但总体而言，自动泊车作为一项辅助功能，能够减少由于驾驶者驾驶技能不熟练或停车视野欠佳带来的不便。尤其对于怵于停车的女司机或新手司机来说，如果能有一个帮助自己停车而自己不用怎么动手的科技配置，确实是非常实用。

自动启停

汽车上的配置无论是高配还是低配，都为了满足消费者的需要而设计。而其中有一个功能经常被人说成是鸡肋，那就是自动启停功能。很多车主往往在上车的时候就将自动启停关闭，一方面是因为在等红绿灯的时候它会一直抖啊抖，一方面是担心频繁熄火会伤害发动机，所以很多人在等红绿灯时宁愿原地怠速也不愿使用自动启停。

其实自动启停在堵车的时候汽车会进入自动休眠，这点在等信号灯的时候也非常好，可以减少油耗，而且没有废弃的排放保护了环境。它的作用主要不是在高速状态下，而是在车子低速和反复停车的时候用，可以帮助我们自动关闭发动机，避免不必要的油耗，还能减少咱们车子的怠速时间，怠速时间少了，发动机积碳也就减少了，所以对发动机的损害相对来说是极小的。

定速巡航

这个定速巡航配置，很多车主都纷纷表示，平时上下班在拥堵的城市道路上走走停停，没有怎么用过，觉得花这么多钱买来的这个配置，平时却不怎么用得上还挺鸡肋的。但是车叔觉得存在即合理，定速巡航属于那种使用频率低，但在某些情况下，它是真的好用。

定速巡航又被叫作自动驾驶系统、速度控制系统，在行驶过程中，可以按下方向盘上的定速巡航按钮，按照设置好的固定速度行驶，在这一过程中我们不需要踩油门，从而可以降低油耗。尤其是长时间跑高速时，定速巡航却是个实实在在好用的配置，司机将其设定为固定的速度，就不用再去控制油门踏板，可以彻底解放双脚减轻了疲劳的同时，油耗也降低了，省心、省力又省钱。

大灯清洗

大灯清洗可以说是被评为最没用的一个了，因为对于常年在市区跑的车，没有那么多灰尘，基本上是用不到此功能的。但是如果汽车在夜晚或光线较暗的行驶过程中，雨水或尘埃会将前大灯的照明度减少90%，驾驶员的视线受到严重影响，对行驶安全来说，存在较大的隐患，这时大灯清洗装置就提供了简单而有效的方法。

一般来说，带有氙灯的车头上必配有大灯清洗，这就涉及到了氙灯最大的缺点，由于色温较高，在雨、雪、雾等天气下穿透力远不及卤素灯，一旦有了灰尘之后，不光穿透力差还会吸收一部分光源。所以说如果在国道、省道以及乡村等路段行驶时，大灯清洗还是很有必要的。现在许多国家的法律都做出规定，要求在汽车上必须安装前大灯清洗系统。

换挡拨片

换挡拨片作为一种快捷的换档设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。一直以来，车叔都觉得换挡拨片是一个很帅的配置，拨一下就能换挡，增添不少驾驶乐趣。这种配置最早是应用在赛车上的，如今被越来越多的车企应用，可以说换挡拨片已经不是什么高端配置，许多车型都有。但在很多车主眼里，换挡拨片不过是增加自己汽车档次的象征，真正用的时候很少，因此也被认为是鸡肋配置。

换挡拨片的实用性还是很强的，比如在市内行驶时，需要超车的情况比较多，而且大多是短距离超车和并线，这时换挡拨片的作用就非常大。大部分车型在市内需要短距离超车和并线时，车主不用将挡位换至手动模式降挡或深踩油门，只需轻轻拨动拨片，就可以按照车主的想法降挡，换挡和提速可以同时实现。而在超车过后可以迅速使用拨片提升挡位，将汽车平顺地换至高挡位，达到节油、安静行驶的初衷。

车叔总结

以上这些配置很多功能在平常情况下轻易用不上，因此被人说成为鸡肋，说成是销售顾问让你多花钱的托辞，但是需要的时候可就拯救了你。其实汽车发展到今天，已经不再是以前的“裸车”，许多舒适性、便利性、甚至安全性配置，肯定不是可有可无的。对于消费者来说，买车时一定要了解配置的作用，根据自身情况和需求做出选择。最后车叔提醒各位车友，即使这些配置功能再强大，但是对于驾车来说，司机的主观意识比什么都重要，不能因为这些配置的搭载，就放松了驾驶时的注意力，培养起良好的驾驶技术和习惯才是对于安全的保障。