汽车在国内的发展可以说是相当的迅速，不管是轿车还是suv都是换了一代又一代，特别是国产的自主品牌，不仅价格变得实惠，而且颜值也变得越来越高，真的可以说是让国内的消费者欲罢不能，纷纷为其掏腰包。从数据统计上上来说自主品牌的销量是轻松赢过合资品牌的，但是技术上的成熟性我们的自主品牌还是不如合资车企，这点是我们不能否认的。在合资车的市场，老大哥无疑是途观担当，接下里的话日系的CRV 也是不错的，但是CRV因为前段时间的机油事件可以说是活活被自己车企害死，曾月销2.2万，现成地摊货12万没人要。

说起本田的crv在suv了也算是首屈一指的神车，当初月销量的峰值也是达到了2.23万，可是由于机油事件之后销量呈瀑布型下降。其实CRV是被自己品牌活活坑死的，当时有一千七百多人卷入机油门事件，当时的本田虽然说有明确的表态，但是实际操作上确是模棱两可，竟然在召回的时候还是起先召回本田的艾力绅和思铂睿汽车，把CRV给抛开了边，这让多少车主心寒，多少消费者失去信心。

说句实话，本来本田的这款发动机还是很不错的，也是非常重视的，并且用到了第十代的思域和冠道这些主流车型身上，但是没想到的是出现了这样的一个机油不减反而增加的情况，因此在销量上不仅自己掉坑也是影响了思域等车型，要是本田态度良好，采用很好的方案来处理这个事件，并且挽回人心的话，估计也不会成为这个样子。

在 国内的某个4S店就出现了大量的CRV停滞事件，因为没人买，放在那停灰了，经理很无奈的说，在卖不出就成库存车了，要12万当地摊货卖了，一代神车就这样陨落了，让我们不免为他难过，真的是被自己的亲爹害死的啊。本来CRV在颜值可性能上都算的上一辆好车，一失足成千古恨啊。