2018年10月6日，大众于圣保罗车展正式发布其全新货卡概念车Tarok，与传统皮卡不同，这款货卡概念车呈现的亮点是数字化与都市化。从造型设计可以看出，Tarok基本保留了Atlas概念车的设计。让我们来领略一下新时代货卡的独特之处。

外观设计：

Tarok贯穿式灯带是前脸一大特色，与Logo一起点亮并镶嵌在高光黑进气格栅中间，体现科技感的同时还彰显了运动风格，可以说在货卡车型上还是比较引人注目的。倒梯形的日行灯与Atlas子弹头日行灯风格类似，极具辨识度。高高隆起的发动机前盖及前保大范围的银色饰板和黑色轮罩都勾勒出该车硬朗的风格。

车身侧面刚毅笔直的腰线一直贯穿到尾部，与尾灯外配特征线融合为一体，一气呵成。尾部后保同样有大范围的护板，不仅设计上具有特色，而且实际生活中也能在粗糙的路况中充分保护车辆不受损伤。尾灯同样采用贯穿式设计，“风火轮”式的行车灯别具一格，轮胎的样式也是非常符合这辆车的定位。

内部空间：

谈到货卡，不得不考虑空间及其实用性，得益于MQB平台的灵活性，德国大众设计了一个可变容积的货斗空间，相比传统货卡驾驶座舱与货斗的分离式设计，Tarok采用连通设计，与常规车型一样，后座可以放倒，座舱与货斗连为一体，得到一个非常可观的空间。

除了实用性，大众在Tarok上融入了数字化风格，具体来说，全液晶仪表盘FPK组合大型中控屏的应用，让车内充斥着数字化风格，这在传统货卡较为少见。此外内饰采用了拼色以及氛围灯，营造出年轻前卫的风格，单看内饰你很难想象出这是一辆货卡。

动力系统：

车型尺寸关系，大众为Tarok搭载了1.4T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱及全时四驱系统，动力稍显羸弱，预计在欧洲及北美等市场，还会推出2.0 TDI柴油版本。

结束语：

SUV竞争进入红海之后，大众积极开发货卡，并打破传统的应用了诸多年轻化设计元素及数字化风格，大众已经做好跨界竞争的准备，能否得到市场认可，开辟出新的战场，找到新的利润贡献点，就要看上市后消费者的认可度了。