作者：中国网 刘小莉

文|汽车产经网 董楠

为了应对中国政府的“双积分”政策，不少外资品牌选择寻找新的合资伙伴快速推进其电动车计划，并锁定积分来源。

继大众江淮、福特众泰后，8月29日，雷诺-日产联盟和东风汽车集团股份有限公司（简称东风汽车）宣布成立一家新的合资公司—易捷特新能源汽车有限公司（eGT）。

据已经公布的详细信息显示：雷诺、日产分别持有25%、25%的股份，而东风持有50%股份。

易捷特计划选址东风大本营湖北省十堰市，电动汽车的生产将在位于十堰市的东风汽车生产基地开展，形成年12万辆的产销规模，预计该项目将于2019年开始生产新款电动汽车。

不过，与江淮大众和众泰福特不同，雷诺-日产并没有选择一个新的合作伙伴，而是继续与东风集团进行合资。

此前，雷诺日产与东风汽车已经成立了两家合资公司，东风有限和东风雷诺。东风有限子公司东风日产将其纯电动车聆风以启辰晨风的名义于2014年上市，但其在国内销量并不理想。东风雷诺则计划明年在中国市场推出纯电动汽车。

据了解，新合资公司的首款车型将是基于雷诺-日产联盟的A级SUV平台，新电动汽车将由雷诺-日产和东风共同开发。同时，易捷特将充分利用雷诺-日产联盟在电动汽车技术和低成本汽车设计方面的经验以及东风集团强大的生产成本优势。

东风汽车公司董事长竺延风表示：“该项目是在中国汽车市场面临轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化等趋势的变革下，东风、雷诺、日产‘金三角’联盟通过创新的商业模式为中国市场联合开发电动车产品的成果，是深化和加强三方战略合作的体现。”

据了解，在日产聆风和欧洲电动汽车销量冠军雷诺ZOE以及三菱i-Miev三款车型的加持下，雷诺-日产联盟及三菱汽车的电动汽车累计销量增至481,151辆。雷诺-日产联盟对合资公司拥有强大的技术背书。而作为中国最大的汽车集团之一，东风集团的渠道能力也将为新组建的新能源汽车合资公司提供强大的销售保障。

雷诺-日产联盟主席兼CEO卡洛斯·戈恩表示：“与东风集团成立合资企业，使我们双方履行了共同为中国市场开发具有竞争力的电动汽车的承诺。我们有信心满足中国市场的需求，同时这也将巩固我们在全球电动汽车领域的领导地位。”

不过，这项合资计划仍需要等待国家发改委的审批。

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