说起suv，我想大部分人的都停留在像哈弗H6，途观，吉利博越等等主流的suv车型，不可否认，他们在销量上确实占据行业的顶尖，也成为大马路上司空见惯的车型，也许正是这种超高的热度以及产品的影响力，让大部分国人把suv仅仅定位于这种都市车型，而忽略了suv的真正含义。那么什么样的车型才算是suv最好的诠释呢？我想只有像路虎揽胜，奔驰G级，日产途乐，吉普的牧马人，丰田普拉多，兰德酷路泽等这种具有强大的越野能力以及道路通过性的车型才算是名正言顺的suv。不仅是每一个男人的梦想，更是每一个越野爱好者的追求。而今天介绍的这款路虎的新车路虎DC100，正是路虎推出的一款小型硬派越野的小型suv，8速自动+四驱，外观比奔驰G级耐看。所以说买不起牧马人就买它。

很多人都说硬派suv的市场趋近饱和，但是我觉得不尽然，虽然都市suv在国内占据很高的销量比例，但是越野车在很多人的眼中是一种泯灭不了的情怀，假如驾驶一辆硬派越野，行驶在川藏的道路上，用切身的实际感受去体验全系的自然沧桑，那也确实是一件很惬意的事情。好了话说回来，其实在国内的自主品牌汽车市场，对于这种硬派车型早就开始下探，像哈弗的H9和荣威的RX8就是典型的代表，特别是哈弗的H9，确实有着媲美丰田普拉多的强悍实力，在北美曾加价10万买它。而路虎呢，作为英国入华的一个品牌而言，一直以来受到的国人的关注程度都很高，像旗下的揽胜，卫士，极光，都是耳熟能详的车名。而这辆路虎DC100呢，虽然说定位与路虎旗下的一款小型suv，但是他依旧配备了四驱系统以及强大的越能性能。

对于路虎而言，在越野上给我们留下最深影响的莫过于早期的卫士了，硬朗的车身，强大的越野能力，丰富的安全配置让可谓是越野车的典范。但是不少的消费者都因为它的价格而止步于前。不过路虎也并没有那么绝情，推出的这款DC100正是以路虎卫士为原型打造。并在在售价区间的话很有可能定位在20到30万之间，毕竟路虎的小型suv市场就是一片空白，而对于30万以下的价格区间。路虎也一直是没有竞争力，最低的像发现神行与揽胜极光的定价都是35万以上。所以说，路虎这次亮相的DC100不仅是路虎对于小型SUV市场的一份垂涎之心，更是路虎创造一个完整价格体系的开始。所以对于想买牧马人又嫌贵的朋友们，我想完全可以等这辆车。

外观的设计上，这辆采用的依旧是路虎家族式的设计面孔，前脸给人一种浑厚有力的坦实感受，圆形的大灯经典而具有代表性，熏黑色的中网配上上方land rover字样散发出一种“英国皇室血统”的豪华感，车身的设计上，采用的是和奔驰大G一样的方正设计，硬朗中透露着一丝线条的凌厉。尾部的设计，背着一个大大的轮胎，就像哈弗H9，三菱帕杰罗一样，这样的设计简直就是硬派越野的一个标志性产物，并且在轮胎的下方以及车头的前方都有一个六孔设计的防护板，上方非别配备一个拖车挂钩。简直是霸气十足，简直比奔驰的G级还要耐看。车身尺寸上，这辆车的车身长度4065mm，轴距2360mm，就数据而确实比较小巧，不过鉴于它两门两座的设计，在驾驶舱的空间应该是非常充裕了，所以说这辆车很适合两个人长途跋涉的旅行。

内饰的设计上，这辆车的整体布局简单大气，给人一种与众不同的感觉，特别是中控台的设计上，挡把仅次于显示屏的下方，个人感觉这样的设计有点违和，在操控上不是很便捷，其次的话，中控台上没有太多的装饰以及物理按键，虽然说这种设计是豪华感的体现，但是太过于空旷话，会给人一种空洞的感觉，所以对于这样的设计只能算是一个概念模型。量产的话相似度应该是比较低。

动力上这辆车将会搭载，2.0L的汽油与柴油版本，与之匹配的是8速自动变速箱。并且匹配路虎的四驱系统。总体上来说，这确实是一辆性价比不错的高端越野车，无论是颜值还是动力上都会给你眼前一亮的感觉，在配上路虎在国人的品牌影响力，我想这辆车在上市后一定会获得不俗的销量。不过“金无足赤，人无完人”。这辆车虽然具有这些先天优势，但是自带的空间短板也是硬伤。

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