11月18日，福特全新福克斯正式上市包括三厢和两厢版本共发布12款车型， 其中三厢车型共有6款，两厢车型共有6款。

而两厢版和三厢版都将推出ST Line车型作为顶配型号，并且配有1.5L、1.0T、1.5T三种动力可供选择，售价区间10.88万-15.08万。

新一代福克斯车型 厂商建议零售价（人民币 元）

1.5L手动锋跃型（两/三厢） 108,800

1.5L自动锋跃型（两/三厢） 120,800

EcoBoost® 125锋潮型（两/三厢） 130,800

EcoBoost® 180锋潮型（两/三厢） 134,800

EcoBoost® 180锋耀型（两/三厢） 150,800

EcoBoost® 180 ST-Line（两/三厢） 150,800​

全新福克斯作为换代车型，外观变化还是比较明显，两侧的LED前大灯造型更加锐利，底部的L形日间行车灯更加亮眼，和海外版保持了高度一致。两厢版和三厢版车头部位基本相同。

尺寸方面，全新换代福克斯三厢版长宽高4670/1810/1468mm，两厢版长宽高4378/1810/1468mm，轴距均为2705mm，相比老款车型，轴距要增加了57mm，后排乘坐空间变得更加宽敞。

尾部造型层次感丰富，而两厢版和三厢版略有差异，前者更加锐利突显运动感，而三厢版则偏向圆润更贴向家用。

内饰方面变化还是比较大的，整体看起简洁年轻化了不少，与福特新嘉年华设计类似，目前主流的悬浮式中控屏、三幅式方向盘都有配备，而旋转换挡是内饰中的一大亮点。

动力方面配备，1.0T 、1.5L、1.5T三款直列三缸发动机，最大功率分别为122马力、127马力和184马力，峰值扭矩分别为153牛·米、173牛·米和243牛·米，传动系统方面，1.5L发动机匹配的是6MT或6AT变速箱，而1.0T/1.5T车型匹配的是8AT变速箱。

在本次福克斯上市会，中途有一个短时间的试驾体验环节，首先来讲福克斯主打的操控感是毋庸置疑的，方向盘转向偏轻但很精准，在进行绕桩体验时，悬挂侧方位支撑不错，底盘很有韧性。而大家所最关心的三缸发动机抖动问题，在车内完全没有感受到抖动感，由于体验环节时间较少，等找到试驾车后，会给大家进行详细测试。

全新换代福克斯这次上市，能够看得出来，无论是外观还是内饰，相比上一代版本都要更加个性化，但在如今这个汽车市场，偏向个性化产品并不一定被大家所认可，而且全系配备直列三缸发动机，虽然抖动特性被隔绝的很好，但这对于消费者来讲，是购买前的一大心里挑战。

那么问题来了，全新一代福克斯，各位小伙伴会考虑么？