最近一段时间的新车特别多,从10月份到11月份,不管是走量的车型,还是定位在细分市场的产品,各大主机厂都在发力,比如说某些中国自主品牌就在狠推主打性能的轿跑家用车,虽然只有三缸的动力,但也依然打着性能的旗号,希望能够博得年轻消费者的喜爱。
对于当下消费市场中的年轻人来说,个性、运动已经成为了买车必须要考虑的两个重要的因素,这也是为什么大家越来越看重设计和机械性能的原因。虽然现在主打个性和性能的产品很多,但真正将这两个点做到优秀的,其实还很少,比如说某些车型,在三缸的动力系统布局下大谈运动,多少还是让人有些难以信服。
不过在上个月合资品牌的新车阵容中,倒的确有那么一款车在颜值和性能上都非常有看点,它的个性和运动,的确要比很多三缸对手更加抢眼,它就是北京现代2018年的重点车型之一,菲斯塔。
菲斯塔非常个性且极具运动气质
首先来说说菲斯塔的设计吧,在这款车上,其实我们已经看不到熟悉的现代集团“流体雕塑”的设计风格了,取而代之的是现代全球最新设计语言,官方定名为Sensuous Sportiness,这套设计语言通过比例、结构、造型及技术让菲斯塔拥有了非常具有辨识度的动感美学。
菲斯塔不仅在车头的设计和尾部的处理上非常运动,其侧面的线条堪称轿跑车典范,后溜的车顶配合倾斜的C柱,菲斯塔的整体流畅感非常棒,很有奥迪A5的视觉感受。后门把手上方向后延伸的腰线,则将整个车身侧面的轮廓勾勒得更加立体。
在颜值上充满个性的情况下,菲斯塔在性能也同样让人眼前一亮,现代汽车尾气搭载了一套和外形非常匹配的动力系统。其高配版本搭载的高功率1.6T发动机拥有最大204Ps马力和最大265Nm扭矩,这在同级别车型中是极为罕见的。在7速DCT双离合变速箱的帮助下,菲斯塔可以在7.6秒内就完成破百,这样的性能在同级别中是极为领先的存在。
菲斯塔的性价比非常高
相比于某些自主品牌的三缸轿跑车而言,菲斯塔在动力系统的账面数据以及实测的0-100kph加速时间上都是全面超越的,很多人可能会觉得不公平,既然是合资车就应该和合资车进行比较,事实上,菲斯塔在合资对手面前的优势也很大。比如说本田思域和大众凌渡,前者的最大马力只有177Ps,后者的最大马力只有150Ps。
最关键的还不是性能上的差异,而是价格!北京现代菲斯塔全系售价区间为11.98-15.48万元,其中1.6T高功率版本的售价为14.08万元起,这个价格在消费市场上的竞争力还是很强的。按照菲斯塔的性能来看,和它高功率版本对标的产品并且在配置上拥有相同水平的,至少都要贵上2万元左右。
写在最后
笔者认为,菲斯塔是一款很“犯规”的车型,它在售价保持竞争力,甚至可以和部分自主产品对抗的情况下,在性能上几乎已经做到了同级别最强。从性价比的角度来看,菲斯塔无疑是最值得推荐的合资品牌紧凑型运动轿跑车。(文/吴昊)
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