作为奇瑞汽车轿车市场的主打车型，艾瑞泽凭借年轻的定位赢得了众多消费者的青睐。10月10号全新艾瑞泽gx正式上市，售价7.49万到11.39万元，今天小编第一时间对奇瑞艾瑞泽GX这款车进行测评。

艾瑞泽GX定位A级运动家轿，相比吉利帝豪，大众朗逸等对手在三围数据上有着更明显的优势，外观上看上去更为大气，内部空间也更为宽敞，造型上采用了诸多瑞虎八的设计元素，大嘴式进气格栅采用熏黑处理量，黑点状设计非常醒目，并与狭窄的前大灯和下方的黑色进气口相连，从而增强了车辆的视觉张力。整体来看很有刀锋设计的味道，视觉上也更为前卫。

侧面部分新车采用双腰线设计，一直延伸到前后车门，营造出俯冲随时准备奔跑的运动姿态，车尾设计与车头遥相呼应，阶梯状造型凸显立体感，镀铬饰条贯穿的后备箱尾灯也是相当亮眼。

内饰部分也是有不错的质感，艾瑞泽GX也让人眼前一亮，设计语言相当简洁式，出风口造型新颖，与中控台完美融合，新车并未采用全液晶仪表，机械仪表加七英寸彩色显示屏，也带来不错的效果，高配车型。除了两个旋钮没有物理按键，视觉效果非常高级.

作为车内的最大亮点，通过九英寸高清屏幕，全新艾瑞泽gx采用车联网系统，可以实现车辆远程控制，远程开启空调，全新艾瑞泽gx搭载360。全景影像，无钥匙进入，并线辅助，后排出风口等实用配置。

动力系统也是此次艾瑞泽gx的亮点所在，新车搭载一台1.5t涡轮增压发动机，匹配模拟九速的cvt变速箱，最大输出功率147马力，峰值扭矩210。官方综合油耗百公里6.4升，新车采用前麦弗逊后扭力梁悬架，偏向舒适化的调校带来柔和的路感，转向手感非常轻盈，在高速转弯过程中车身倾斜控制非常到位，油门响应灵敏，起步非常轻松，中后段加速爆发出让人信服的力量感，可以说新变速箱带来的趣味提升非常明显长安和大众等竞争对手。

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无论是线条感十足的造型还是偏向运动的调校，都会让你感觉这是一台有着自己性格的车型，他没有一味在舒适和中中的道路上进行妥协，在新车如云的今天拥有自己的标签和特色，相信会让艾瑞泽gx走得更远。