原本2020年实行的国六排放标准，将提前到2019年1月1日实行，深圳更是在今年11月就开始推行，提前推行国六标准让很多实力车企都措手不及，相当多的厂家还没有拿得出手的产品，这样欲购车的用户左右为难，买吧，市面上大多是国五的产品，国六一正式推行，国五车就严重掉价，这个时机不太好。国六产品有哪些，还摸不清门道，可选择的范围也太小，万一被销售员忽悠，国四国五车当国六的买，价格贵不说，后期也难保值。

下面小编就给大家推荐3款国产的国六车。

车型一：英菲尼迪QX50

指导价：33.98-48.98万元

全新英菲尼迪QX50作为第一批符合国六排放标准的车型之一，获得了很多购买豪车品牌车主的目光，在国产之后，全新的外观，时尚的内饰，相比之前车型有不小的改变。不过英菲尼迪QX50带给我们惊喜绝对不止外观，搭载2.0T发动机，这是全球第一款量产的可变压缩比发动机，可以实现在8：1到14：1之间自由调节，具有双循环，以及双喷射(缸内直喷+歧管喷射)技术。

汽车网友在试驾英菲尼迪QX50后的评价：一个词：舒服。外观个性、内饰豪华，做工不错。空间大小适中，不特别宽敞但也足够用。前后座椅非常舒服，不愧沙发厂。发动机可变压缩比等一堆黑科技，参数很牛，但是加速性一般，可能一个是因为cvt变速箱，二个因为扭矩爆发不早（4s店没有能够提供发动机工况图）。此车难以大卖，一是品牌吸引力弱。二是前驱横置平台对于前悬的制约（只能用不占空间的麦弗逊）和四驱传动的缺陷。三是cvt制约性能。四是新发动机可靠性及低转速扭矩差。等着四驱车型降到30万以下，女士驾驶还是不错的。

网友的评论也很中肯，具有参考价值。

车型二：讴歌CDX Hybrid

指导价：31.98万元起

讴歌CDX目前是广汽唯一款国六排放标准的混动车型，最大的亮点就是采用了本田独家研发的i-MMD双电机混动系统，这套系统可以根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换。没有了传统的变速机构，发动机可以直接驱动车辆前进，减少传动部件的能量损失，燃油效率更高，从而减少油耗。参数方面，2.0L发动机最大功率146马力，混动系统综合最大功率215马力，官方公布的综合油耗为5.0L/100km。

车型三：荣威RX5

指导价：9.98-18.88万元

荣威RX5目前第一辆自主品牌符合国六排放标准的车型，有1.5T和2.0T动力版本，其中1.5T发动机版本达到国六排放标准，1.5T发动机是上汽与通用联合开发的一款涡轮增压缸内直喷发动机，最大扭矩250Nm，最大功率169马力，与上汽1.4T，1.0T同属于蓝芯SGE系列，可以说是上汽里程碑式的产品，荣获2017“中国心”十佳发动机。

荣威这些年成绩平平，没有跻身主流品牌的野心，但所幸一直非常努力，新产品发布不断，还是很值得信赖的自主品牌。

在国六即将来临的时刻，你会选择价格相对便宜，选择空间更大的国五车还是保值率更高的国六车呢，说说你的看法。