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引言 | 未来已来

突然间，发现未来越来越近了。

2018 上海进口博览会上简直可以说是科技范十足，就像是来到了科幻电影的拍摄现场一般。在汽车展区，没有热销车辆，全是各个厂家压箱底的看家宝贝和对未来的前瞻，主要分为以下几个 " 帮派 "。

一、新能源

现在我们说的新能源基本上都是电能，在进博会上，丰田汽车的 "MIRAI 未来 " 氢燃料电池车和氢燃料电池大巴 SORA 等也是很夺人眼球的。

我们都知道氢燃料是一种清洁能源并且来源广泛，虽然排放出来的是水，但并不是随时随地排水。"MIRAI 未来 " 车内有一个印有 H2O 的按键进行排水，避免在某些不方便路段造成不必要的麻烦。

另外还有以本田的 "CLARITY FUEL CELL" 氢燃料电池电动车，电池最大功率为 130 千瓦，最大扭矩达到了 300N · m。据介绍，这款 "CLARITY FUEL CELL" 加氢 3 分钟即可加满，加满后的续航里程可达 750 公里，是同类续航最高的产品，简直不要太方便啊。

不仅如此，本田还带来了小型智能加氢站 SHS，可以进行生产、储存和输出高压氢气，可以说是汽车的 " 移动充氢宝 "。

除此之外，顺便一提中国自主品牌长城汽车即将与 H2M 合作，共同推进氢能源的研发。并计划在 2020 年展示首辆氢燃料电池，且在 2022 年北京冬季奥运会上推出燃料电池车队。

二、智能化

在说智能化的时候离不开自动驾驶，首先我们来说说通用，通用这次用全息投影的方式给大家展示了 Cruise AV 自动驾驶技术，实现无需方向盘、踏板和驾驶员的全自动驾驶，可以有效的减少酒驾、疲劳驾驶和新手司机这类的人为失误。

而通用的 Super Cruise 超级智能驾驶辅助系统之前用在了凯迪拉克 CT6 上，号称能在高速公路上解放驾驶员双手。通用为了将 Super Cruise 智能驾驶辅助系统引入中国市场，携手高德地图在中国进行了 30 万公里的激光雷达地图数据核查与评估。

当然这次的自动驾驶也不得不说说重量级的宝马 7 系，翼子板装有摄像头和探测器，这是一辆进行实地道路自动驾驶测试的车辆，配备 L4 级别的自动驾驶，真想坐着它在测试道路上体验一番，不知道是什么感觉。

三、科技范

在进博会上，Aeromobil4.0 STOL 飞行汽车可以说是吸尽了眼球，曾经幻想的 " 空中堵车 " 可能要实现了。

来自斯洛伐克的 Aeromobil4.0 STOL，由碳纤维复合材料和钢材制成，车身以黄色和银色为主色调，车聚君第一个想到的就是 " 大黄蜂 "，因为除了颜色之外，他们还有一个共同的特点，那就是可以变身。

这车整车重 1.4 吨，汽车形态下车身的长宽高分别为 5.9m*2.2m*1.5m，行驶时最高时速为 160km/h，百公里加速约 10 秒。搭载了 Aeromobil custom2.0L 四缸涡轮增压发动机，通过双电动马达功率可达 80kW。整车从汽车变化成飞行形态也不会太复杂，在三分钟内即可完成。

飞行形态下车身的长宽高为 5.8m*8.8m（翼展宽）*1.4m，功率可达 224kW，可直接驱动变距螺旋桨，其转速为 2400rpm。最大飞行时速可达 360km/h。

后螺旋桨是一项比较新颖的创新，当车辆准备变回汽车驾驶模式时，长长的机翼会回收紧贴两侧，车尾也会随之发生改变，螺旋桨可折叠到车身内部，用于保护螺旋桨并且降低风阻。

这款非常具有科技范的车全球限量销售 500 台，售价为 940-1200 万元。最早的话今年就能接收订单，如果中途没有发生什么重大事故，预计在 2020-2021 获得监管部门批准后交付给用户。

反观国内，吉利收购的 Terrafugia 早前推出的第二代 Transition 飞行汽车已经被美国航空主管部门允许商业化使用。并且规划明年第二代 Transition 的升级版即将正式量产，在美国飞行。

其实目前看来飞行汽车是噪音大、危险系数高的出行方式，而且还存在其他的很多问题，为什么大家还是对它热情高涨呢？到底是吃瓜群众的 " 唠嗑 " 还是对科技生活的追求？其实如今的 " 堵车 " 也是当年脚踏车时代所不敢想的，那么我们现在依然敢想，飞行汽车的时代又要多久呢？

车聚小结

在这届进博会上，其实上面说的这些都只是冰山一角。而且我们可以看出不仅仅是国外的一些高科技产品，国内自主品牌也是紧跟步伐，对外相互影响着彼此。

那么氢能源是否能代替现在的电能？毕竟现在中国电能的主要来源还是火力发电，排放依然很高。自动驾驶是否真的能普及，让司机大哥们 " 失业 "？飞行汽车能否走进普通家庭？

关于这些问题我们只能拭目以待。但是不得不承认，未来真的不远了。

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