雷克萨斯在国内一直都是算二线豪车了，随便看看它的价格也可以很明显的就看得出它的价格比奥迪都贵。像RC定价在45.5万到54.5万，雷克萨斯LC定价在117.9万到128.8万，LS的定价是82.4万到119.6万，价位较低的车型NX的售价则是29.8万到56.9万。这样的价位和奥迪比一下，奥迪A3的价格在19.05万到25.62万，A4L的价格在29万到40.7万，Q3的价格则在24.69万到34.07万，其实奥迪的价格大多数都在二十到三四十万，而雷克萨斯的最低价却要比奥迪最便宜的都高，这倒是让人觉得有些奇怪了，为什么雷克萨斯的定价反而比奥迪还高呢？标出这样的价格它的底气是从哪里来的？前不久，就有一位网友进入了雷克萨斯的工厂，看到真相后表示：“真的打脸。”

这车在全世界开了差不多已经有50多个工厂了，可以说是产量比较大的了，可是大部分进口的基本上都是在日本制造的，这款车型多少也是丰田最豪的车子了，也许从一开始就是要走比较高端的路线。要想生产这款车型的话还得经过各种考察之后获得了生产的资质，一般车子要历练焊接、冲压、涂装等等工序，车评人在参观的时候，就能够看到车间的工人在非常有秩序的工作，各项程序中也是毫不不杂乱的。

说到涂装实际上有两种作业方式，一种就是工人，一种是利用机器人来做工作。当进行喷涂的时候不管是人工还是机器都会放很慢的速度，所以大家看起来都是不急不慢的，他们要保证喷涂的效果最好而且均匀，不能出现任何的纰漏，然后大面积涂改之后再检查小的细节进行补涂。

涂装完了之后，还得对表面膜、光泽度以及平整度进行全面的检查，如果有一项是不合格的话还要进行重新作业。造车耗时不短，光是涂装这一道工程就要耗费差不多十一个小时。要是在操作的过程中，工人们出现了无法解决的问题可以让一些专门的技术人员或者是负责人来处理。

组装汽车大概要需要四个小时，加上检查的时间可能就需要六个小时了，从拼装轮胎、变速箱到发动机再到质检工人都是非常敬业的。所以说，每一台的车子都是跪着卖出去的，看完了工厂工人的工作之后，很多网友也都认可了这种说法，这种严谨敬业的态度让人佩服。所以那些说日系车质量不如奥迪的，真的要被狠狠打脸了。