像德系旗下的大众以及日系旗下的丰田这两款在国内汽车市场中比较热门的车型在国外也是很吃香的，但是毕竟每一个国家对于汽车的审美是不一样的，所以这些人们车型在国外也是有着自己的市场的，而且主打的品牌是不一样的，在这方面也是有不一样的体现的，而且不管是在汽车的外观设计还是在汽车的配置上都是有很大的不同的，还要根据每一个国家对汽车的标准的把控来设计每一个国家不同的汽车类型。

而今天我们要说的这款汽车就是丰田旗下的一款豪华品牌，主要是为了打造北美地区的豪华品牌，它就是——雷克萨斯ES，这款车在国内的汽车市场中其实并不算太吃香，一方面是因为这款车的外观太过于激进，是很多人都不能够接受的，另一方面也是在汽车的配置方面跟国内的汽车使用习惯不怎么一样，所以这款车的主打市场就是北美，所以现在国内的这款车都是纯进口的，这款车的表现也是很不错的，不足28万配无人驾驶模式，BBA都不如它。

雷克萨斯的造型在国内还是很有辨识度，纺锤体式的进气格栅地位不输奥迪鲨鱼嘴和宝马双肾式设计，可以说已经成为了国内造车的禁区，君不见长安逸动、睿骋CC就因此被骂的抬不起头。而雷克萨斯ES的将这种风格刻画的更加夸张、激进，进气格栅几乎占据了整个前脸的五分之三，尤其是上下幅度很大，配合直瀑式的镀铬中网，很有视觉冲击力。

在内饰方面，该车完全重新设计，在平视显示器上配备显示屏，娱乐屏幕尺寸为12.3英寸或8英寸标准Apple CarPlay集成，导航，亚马逊Alexa应用程序，Wi-Fi接入点，...面板上的键盘触摸板。为了安全起见，该车配备了雷克萨斯安全系统+ 2.0，配备了一系列系统，如自动刹车甚至日间自行车检测。

跟上代ES比起来，这代在保持静音优势基础上，悬挂滤振更高效，质感更柔韧，操控甚至有了质的进步。尽管操控提升巨大，但从整个驾驶体验来说，ES依然是一台舒适享受多于运动的车。它的灵活感不是给驾驶乐趣服务，而是让你日常开着少几分累赘。上代ES在市区里驾驶会有大车感，遇到复杂路况，车技稍逊的朋友难免手忙脚乱，原本平静的心情容易被打乱。

2018款雷克萨斯ES的动力上搭载的是2.0L、2.5L以及2.5L的混合动力系统，匹配8AT变速箱，最大输出功率达到了218马力，动力输出还是很强劲的，新车百公里油耗仅5L左右，2.5L发动机热功效很高，堪称全球第一发动机，4S店销售表示：光发动机这点就是同级最强。

整体来说这款车的表现还是让人很满意的，不管是外观的设计还是在动力配置上都是可圈可点的，而且这款车的外观造型也是很符合年轻人的审美的，整体外观设计很犀利，而且非常具有辨识度，也是深得年轻人的喜欢，相信以后这款车也会成为国内汽车市场中的一个常见的车型，虽然现在国内还没有生产这款车，只是因为整体的外观设计并没有得到大多数人的认可，随着汽车消费人群的越来越年轻化，这款车以后在国内会有很大的市场的。